2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Lähetetty: 7.4.2019
rengasanturin valo ei sammu, olen vaihtanut kaikki anturit
1 vastaus
Valittu ratkaisu
 | Rep: 670,5 kt |
vaaratekijä1970
KOHDE-AJONEUVO: 2009-13 Ford F-150 -lava-auto
UUDELLEENMENETTELY? Kyllä, katso palautusohjeet.
TARVITTAVAT ERITYISET TYÖKALUT? Kyllä, TPMS-aktivointityökalu (tuotenumero 204-363).
Rengaspaineen seurantajärjestelmä (TPMS) vuosina 2009-13 Ford F-150 -nostimilla valvoo neljän tienrenkaan ilmanpainetta pyörälle asennetuilla rengaspaine-antureilla. Anturit lähettävät radiotaajuussignaaleja Smart Junction Boxiin (SJB) noin 60 sekunnin välein, kun ajoneuvon nopeus ylittää 32 km / h. Jos ajoneuvo on paikallaan yli 30 minuuttia, anturi siirtyy “lepotilaan” ja lopettaa lähetyksen.
HUOMAUTUS: Jos rengaspaineen anturi vaihdetaan, se on koulutettava. Jos ajoneuvossa on erilaiset etu- ja takarengaspaineet, rengaspaine on säädettävä ja TPMS-anturit on koulutettava renkaan pyörimisen jälkeen. Katso palautusohjeet. Jos ajoneuvossa on sama rengaspaine etu- ja takarenkaissa, renkaiden ja renkaiden pyöriminen ei vaikuta rengaspaineen valvontajärjestelmään.
Kutakin rengaspaineen anturin voimansiirtoa verrataan matalapainerajaan (ajoneuvon sertifiointilipussa mainittu paine miinus 25%, joka on noin 6–9 psi). Jos todetaan, että rengaspaine on laskenut tämän rajan alapuolelle, SJB lähettää viestin mittaristolle, joka sitten syttyy matalapaineen varoitusilmaisimen ja näyttää sopivat viestit viestikeskuksessa (jos varusteena).
Kaikki rengaspaine-anturit ovat akkukäyttöisiä. Anturit on kiinnitetty pyörän sisällä olevaan venttiilivarren osaan T10-torx-ruuvilla. Seuraavissa olosuhteissa TPMS ei välttämättä toimi oikein:
• Matala rengaspaine
• Rengaspaineen anturi puuttuu tai on vaurioitunut
xbox one: n sisäinen kiintolevymuoto
• Vararengas asennetaan maantiepyöräksi
• Väärä rengaspaineen anturi on asennettu
• Rengaspaineen anturi on asennettu väärin
• Ei-OEM-pyörät asennettu (jälkimarkkinoiden vanteet)
• Ei-OEM-varustetut run-flat-renkaat asennettuna ja
• Muut kuin OEM-valmistajan modifikaatiot (rullakotelot, huoltosuojat, osahyllyt, tikapuutelineet jne.)
Painemittarin varoitusilmaisimet
HUOMAUTUS: Kun ympäristön lämpötila laskee 10 astetta Fahrenheit-astetta (6 astetta), rengaspaine laskee 1 psi (7 kPa). Koska rengaspaineet vaihtelevat lämpötilan muutosten kanssa, rengaspaineet on asetettava, kun renkaat ovat ulkolämpötiloissa. Jos rengaspaine laskee tarpeeksi TPMS: n havaitsemiseksi, se aktivoi matalapaineen varoitusvalon.
Kun rengaspaineen varoitusvalo palaa tasaisesti ja viestikeskuksessa lukee ”MATALA RENGASPAINE”, tarkista kaikkien renkaiden ilmanpaine ja säädä ajoneuvon sertifiointitarrassa ilmoitettuun kylmäpaineeseen (löytyy kuljettajan ovesta tai oven pylväästä). Aja ajoneuvoa 32 km / h nopeudella vähintään kaksi minuuttia. Jos ajoneuvo on ollut paikallaan yli 30 minuuttia, TPMS-aktivointi saattaa olla tarpeen. Katso rengaspaineen anturin aktivoituminen. Varmista, että varoitusvalo sammuu. Jos varoitusvalo palaa, TPMS: ssä on toimintahäiriö. Katso asianmukaiset valmistajan huoltotiedot.
Kun rengaspaineen varoitusvalo vilkkuu 70 sekunnin ajan ja palaa sitten palamaan, TPMS-järjestelmässä on toimintahäiriö, kun polttimon tarkistus on suoritettu ja viestikeskus näyttää varoitusviestit. Katso asianmukaiset valmistajan huoltotiedot.
Nollaa menettelyt
Kun rengaspaineen varoitusvalo palaa tasaisesti ja viestikeskuksessa lukee ”MATALA RENGASPAINE”, tarkista kaikkien renkaiden ilmanpaine ja säädä ajoneuvotodistuksessa ilmoitettuun kylmäpaineeseen. Aja ajoneuvoa 32 km / h nopeudella vähintään kaksi minuuttia. Varmista, että varoitusvalo sammuu.
TPMS-aktivointimenettelyä voidaan käyttää myös ajon sijasta. Katso rengaspaineen anturin aktivoituminen.
HUOMAUTUS: Seuraavassa menettelyssä on käytettävä TPMS-aktivointityökalua (tuotenumero 204-363). HUOMAUTUS: Rengaspaineen anturin koulutus on suoritettava yhdellä ajoneuvolla alueella, jolla ei ole radiotaajuista melua, ja vähintään kolmen metrin (1 metrin) etäisyydeltä kaikista muista TPMS-järjestelmällä varustetuista ajoneuvoista. Radiotaajuista kohinaa synnyttävät sähkömoottorit ja -laitteet, matkapuhelimet ja kaukolähettimet, invertterit ja kannettavat viihdelaitteet.
1. Käännä virta-avain OFF-asentoon, paina ja vapauta sitten jarrupoljin.
2. Käännä virta-avain OFF-asennosta RUN-asentoon kolme kertaa päättyen RUN-asentoon. Älä odota enempää kuin yksi minuutti jokaisen näppäinsyklin välillä.
3. Paina ja vapauta jarrupoljin.
4. Käännä virta-avain OFF-asentoon. HUOMAUTUS: Torvi soi kerran ja rengaspaineen varoitusvalo vilkkuu, jos junatilaan on päästy onnistuneesti (jos varusteena, viestikeskuksessa näkyy “TRAIN LF TIRE”).
5. Käännä virta-avain OFF-asennosta RUN-asentoon kolme kertaa päättyen RUN-asentoon. Älä odota enempää kuin yksi minuutti jokaisen näppäinsyklin välillä.
HUOMAUTUS: Rengaspaineen anturin aktivoiminen voi kestää jopa kuusi sekuntia. Tänä aikana aktivointityökalun on oltava renkaan sivuseinää vasten.
HUOMAUTUS: Jos anturi ei reagoi aktivointityökaluun, liikuta ajoneuvoa pyörittämään pyöriä vähintään neljäsosa kierrosta ja yritä aktivoida sama anturi uudelleen.
6. Aseta TPMS-aktivointityökalu (tuotenumero 204-363) renkaan venttiilivarren vasemmalle etuseinälle. Paina aktivointityökalun testipainiketta. Torvi soi hetkeksi osoittamaan, että SJB / BCM on tunnistanut renkaan paineanturin.
7. Aseta aktivointityökalu kahden minuutin kuluttua äänimerkin äänenvoimakkuudesta renkaan oikeanpuoleiseen sivuseinään 180 astetta venttiilivarresta hihna- ja kehto-tyyppisten antureiden kohdalla tai venttiilivarren kohdalta venttiilivarren karaan asennettujen anturien kohdalla. Toista menettely oikean takaosan ja vasemman takaosan renkaille siinä järjestyksessä.
8. Kun renkaan koulutus on suoritettu, viestikeskuksessa (jos varusteena) näkyy viesti 'RENGASKOULUTUS VALMIS'. Ajoneuvoissa, joissa ei ole viestikeskusta, harjoittelun onnistuminen varmistetaan kääntämällä virtalukko OFF-asentoon ilman, että äänimerkki kuuluu. Jos torvi soi kahdesti, kun sytytys sammutetaan, harjoittelu ei onnistunut.
9. Etsi skannaustyökalulla BCM: lle koulutetut päivitetyt TPMS-anturitunnisteet ja dokumentoi ne sovellettavaan takuuvaatimukseen. HUOMAUTUS: Tämä vaihe on tarpeen vikakoodin C2780 tyhjentämiseksi, BCM: n poistamiseksi valmistustilasta ja sen varmistamiseksi, että uudella ohjelmoidulla BCM: llä ei ole muita ongelmia.
10. Jos antureita koulutetaan uuden BCM: n asennuksen takia, poista kaikki vikakoodit ja suorita BCM On-Demand -testit.
Rengaspaineen anturin aktivointi
1. Käännä virta-avain ON-asentoon.
2. Aseta aktivointityökalu renkaan vasemmalle puolelle renkaan venttiilin varren kohdalle. HUOMAUTUS: Vihreä valo vilkkuu ja äänimerkki kuuluu aktivointityökalulle jokaisen onnistuneen TPMS-anturin vastauksen kohdalla.
3. Aktivoi TPMS-anturi painamalla aktivointityökalun testipainiketta. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi aktivoi kukin anturi kahdesti. HUOMAUTUS: Jos rengaspaineiden säätämisen ja antureiden aktivoinnin jälkeen rengaspaineen varoitusvalo palaa edelleen, TPMS: ssä on toimintahäiriö. Katso asianmukaiset valmistajan huoltotiedot.
4. Toista toimenpide jokaiselle jäljellä olevalle renkaalle.
Purkaminen / asennustoimenpiteet
VAROITUS: Rengas tulee irrottaa pyörästä renkaanvaihtajan valmistajan ohjeiden mukaisesti. Käytä seuraavia tietoja välttääksesi vaurioita purkamisen / asennuksen aikana.
HUOMAUTUS: Tyhjien renkaiden (renkaat, joissa on teräsrungolla varustettu renkaat renkaan sivuseinässä) käyttöä, kun ajoneuvoa ei ole alun perin varustettu, ei suositella, koska se voi aiheuttaa TPMS-järjestelmän toimintahäiriön. HUOMAUTUS: Jos mahdollista, käytä digitaalista rengasmittaria (esimerkiksi Ford P / N 204-354) aina, kun rengaspaineet mitataan, jotta voit varmistaa tarkkojen arvojen saavuttamisen. Ford suosittelee digitaalisen tai valitsintyyppisen renkaan painemittarin käyttöä sauvamittarin sijaan tarkkuuden lisäämiseksi. HUOMAUTUS: Rengaspaineen anturit on varustettu litiumioniakkuilla, ja ne on hävitettävä vastaavasti.
Poistaminen
1. Irrota pyörä ja rengas. HUOMAUTUS: Venttiilin varsi on kytketty TPMS-anturiin. Älä vedä venttiilin vartta pyörästä, muuten anturi voi vahingoittua.
2. Irrota venttiilivarren sydän ja tyhjennä kaikki ilma renkaasta kokonaan.
3. Poista rengas renkaasta renkaan valmistajan ohjeita noudattaen.
4. Poista TPMS-anturi venttiilistä seuraavassa järjestyksessä (katso kuva 1).
a. Irrota venttiilin karan ja TPMS-anturin ruuvi T10-torxilla.
b. Vedä anturi varovasti ja tukevasti suoraan alaspäin ja erota se venttiilin varresta. HUOMAUTUS: Uusi venttiilivarsi on asennettava aina, kun uusi rengas tai pyörä asennetaan. HUOMAUTUS: Kun asennat uuden pyörän, asenna aina uusi venttiilivarsi ja käytä uudelleen edellisen pyörän TPMS-anturia, jos mahdollista. TPMS: ää ei tarvitse kouluttaa, jos anturia käytetään uudelleen.
5. Irrota venttiilivarsi pyörästä sopivalla venttiilivarren vetimellä ja puupalalla.
6. Jos TPMS-anturia käytetään uudelleen, tarkista se vaurioiden varalta ja asenna uudet osat tarvittaessa.
HUOMAUTUS: TPMS-anturin ja venttiilivarren vaurioiden estämiseksi venttiilivarsi on asennettava TPMS-anturiin ja asennettava sitten pyörään kokoonpanona.
1. Asenna uusi venttiilivarsi TPMS-anturiin kiristämällä venttiilin karan ja TPMS-anturin ruuvi 13 in.-lbs: iin. (1,5 Nm). HUOMAUTUS: On tärkeää vetää venttiilivarsi ja TPMS-anturikokoonpano pyöränreiän läpi venttiilin karanreiän akselin suuntaiseen suuntaan. Jos kokoonpano vedetään läpi kulmassa, venttiilin kara ja anturikokoonpano voivat vahingoittua. HUOMAUTUS: Käytä renkaan voiteluun vain sopivaa nopeasti kuivuvaa, korroosiota estävää renkaan helmen voiteluainetta. Minkä tahansa muun kuin renkaan helmien voiteluaineen käyttö voi vahingoittaa anturia.
2. Voitele venttiilivarsi sopivalla nopeasti kuivuvalla, korroosiota estävällä renkaan helmen voiteluaineella ja asenna venttiilivarsi ja TPMS-anturikokoonpano pyörään käyttämällä puupalaa ja sopivaa venttiilivarren asentajaa. HUOMAUTUS: Älä asenna rengasta tällä hetkellä.
3. Varmista, että venttiilivarren kumi on täysin paikallaan pyörää vasten.
4. Aseta pyörä renkaan koneen kääntöpöydälle, voitele ja aseta renkaan alareuna pyörään.
5. Asenna rengas renkaan valmistajan ohjeiden mukaisesti varmistaaksesi, että koneen varsi asetetaan kello 6 venttiilin sijaintiin anturin vaurioitumisen välttämiseksi.
6. Täytä rengas paineeseen, joka on määritelty kuljettajan ovessa tai oven pylväässä olevassa ajoneuvon tarkastustarrassa.
7. Asenna pyörä ja rengas.
8. Jos uusi anturi on asennettu, se on aktivoitava (katso rengaspaineen anturin aktivointi) ja koulutettava (katso rengaspaineen anturin koulutus).
vaaratekijä1970
