2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Lähetetty: 22.3.2013
Kojelaudan valot ja mittarit eivät syty, kun auto käynnistyy
. mikä voisi olla ongelma? Minulla on Dodge Grand Caravan 2001
Kommentit:
Vuonna 2001 Chrysler T&C: ssä suuntavilkku, kun se aktivoituu, paitsi että se ei toimi ollenkaan, se sammuttaa kaikki mittarit, mutta ei mitään muuta, tiedätkö miksi? Voitteko osoittaa minulle jonkun, joka voi kertoa minulle miksi?
Vuoden 2007 ongelma ilmestyi tänään. Matkan nollaus ei toiminut. Akun irrotus ei toiminut. Varoke BINGO!
Paljon kiitoksia. Tallennettu nippu.
Yritä ajaa maata Neg Bat -terminaalista kehykseen. ilmeisesti akun / akkukotelon alla on maadoitushihna, joka on kiinnitettävä.
11 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 670,5 kt |
Veli Perry, kokeile ensin: '
DIAGNOOSI JA TESTAUS - Itsediagnostiikka
Mittaristoissa on itsediagnostiikkatestiominaisuus, joka auttaa tunnistamaan elektroniset ongelmat. Suorita itsediagnostiikkatesti ennen minkäänlaista testiä. Itsediagnostiikkajärjestelmä näyttää mittaristoihin tallennetut vikakoodit matkamittarin näytössä, pyyhkäisee mittarit kalibrointipisteisiin ja polttimo tarkistaa varoitusilmaisimet. Kun avain on ON-asennossa moottorin ollessa käymättä, MIL pysyy valaistuna säätötarkoituksia varten.
Itsediagnostiikkaohjelman aktivointi:
Pidä virtakytkin OFF-asennossa ja paina TRIP ODOMETER RESET -painiketta.
Pidä TRIP ODOMETER RESET -painiketta painettuna, kunnes 'Sof' ja numero (ohjelmistoversion numero näkyy hetkessä matkamittari-ikkunassa, vapauta sitten painike. Jos vikakoodi löytyy, klusteri näyttää sen matkamittarin näytössä. Kun kaikki Vikakoodeja on näytetty, klusteri näyttää loppu tai loppu matkamittarin näytössä.
Voit myös yrittää nollata irrottamalla negatiivisen akkukaapelin ja jättämällä sen noin 1/2 tunniksi. Tämän pitäisi nollata suurin osa Dodgen koodeista (muista, että se nollaa myös radiosi koodit :-) '
Kommentit:
Vau!! Kiitos paljon! Tein pehmeän nollauksen ja se toimi täydellisesti!
Diana
Vastauksesi oli paikalla !!! Kiitos todella paljon!! Koskaan ei olisi uskonut, että laukaisupainikkeen pitäminen alhaalla muutaman sekunnin ajan autolla olisi itsediagnoosi. Istuin siellä kunnioituksella ja katselin sen kiertävän läpi ja wallah kojetaulun nopeusmittari ja matkamittari alkoivat taas toimia !!! Kiitos kiitos kiitos!!!
Olet nero..Soitin jälleenmyyjälle ja he sanoivat, että se voi olla klusteri..1800 dollaria. Yritin ensimmäistä asiaa, jonka sanoit ... joka ei toiminut, mutta otin negin pois ja muodosti yhteyden uudelleen. GENIUSI! Pelastit minut veren imevältä jälleenmyyjältä ... Suudelmat
Kiitos avusta. Se toimi minun vuoden 2002 dodge-neonissani
Kiitos pidätyksen nollausnasta sisään ilman avainta sytytyksessä, toimi minulle 2001 T&C EX 3.8L. mittarit tekivät outoja asioita ennen kuin puhdistin akkupylväät, kun puhdistin pylväät, mittarit olivat täysin kuolleet, kunnes tein nollauksen
 | Rep: 73 |
Tiedän, että tämä on vanhempi viesti, mutta minulla oli juuri ongelmia instrumenttiryhmäni kanssa vuoden 2002 Dodge grand caravan eL 3.3L -mallissa. Ei räpyttelyjä, ei Od, ei Speedoa, kaikki kuolleet, vain valot klusterin ajovaloilla olivat himmennettävissä,
Vastaus / ratkaisu Pienempi johto, punainen, sulavalla linkillä 3 'paristosta positiivinen, joka menee positiivisesta paristosta virranjakokeskukseen.
Kommentit:
Samat oireet kuin yllä tapettuani akun yön yli. Tämä on yksinkertaisin ratkaisu, jonka olen nähnyt ehdottaneen, ja se toimi (epäsuorasti) minun '01 -vaunussa. Kokeiltuani 'tee tämä .... se on 50 dollarin osa tai se 600 dollarin osa, sulavan linkin eristäminen toimi, joka kiinnitti klusteripiirin tapauksessani. Puhdista akkuliittimet ja piiriliittimet, kun tarkistat virtapiirejä!
Kiitos herra!
Minulla oli sama ongelma kuin tässä, varoitusvalosulaketta ei ollut palanut ja minulla oli hyvä yhteys akun napaan. Seuraa ruskeaa punaista johtoa akusta sulakerasian alapuolelle, joka kytkeytyy varoitusvaloon ja että kaapeli on syöpynyt kokonaan liittimestä. Vaihdoin kaapelin ja juotin sen liittimeen jäljellä olevaan osaan, ja palasin takaisin liiketoimintaan.
Kiitos, että osoitit minulle oikeaan suuntaan, joka lopulta ratkaisi ongelmani!
Löysä lanka, joka menee suoraan positiiviseen päätteeseen, on kaikki minun kiitokseni kaikesta tiedosta kaikille.
kyllä se ratkaisi ongelman, kiitos
Toyota Corolla vääntömomentinmuunnin kytkin solenoidi 2007
Mahtava vinkki! Toimi minulle. Kiitos!!!
 | Rep: 61 |
Kaikki mittarit yläpuolella, veden lämpötilamittarin nopeusmittarin matkamittarin suuntavilkut takajarruvalot turvavyö ja avain sytytysvaroitukseen. Löytyi sulakkeesta merkittyjä varoitusvaloja räjähti. Se korjasi sen
 | Rep: 49 |
Akkuni kuoli ja kun yritin hypätä siihen, kojetaulu ja vilkut lakkasivat toimimasta. Olin vaihtanut paristot, joten tarkistan akkukaapelit ja kaiken mitä voin ajatella.
Ratkaisu oli VAARAVALOJEN SULAKE. Kuinka maailmassa, joka sai nopeusmittarin, matkamittarin jne. Lakkaamaan toimimasta, on täydellinen mysteeri, mutta sinä menet.
Kommentit:
Oli keskellä viiden tunnin matkaa, tach, odm, kaasumittari, jarruvalot, vilkut ja vaarat lakkasivat toimimasta keskellä yötä. Luettuamme tämän foorumin ... löysimme palaneen VAARALLISET VALOT-sulakkeen. Laita uusi sisään ja kaikki on jälleen kunnossa. Kiitos korjausten lähettämisestä!
Varokesulake, pelasti minut vetämään niitä yksi kerrallaan - kiitos
missä tämä sulake on?
Kiitos, kun vaihdoin varoitusvalon sulakkeen, kiinteät mittaristo-ongelmat
 | Rep: 25 |
2002 Chrysler Town & Country Limited
Huomasin, että ylimääräinen johto, joka menee akun positiiviseen napaan, irtoaa, joten asetin sen uudelleen ja kiristin alas, ja viiva klusterini palasi takaisin kiitos kaikille tiedoistasi, josta se todella auttoi.
Kommentit:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Rep: 13 |
Vuoden 2006 T & C-instrumenttini menivät joskus hulluksi, sammuivat sitten, kun taas radio näytti jatkavan napsahtavaa ääntä kuin releen kytkeminen päälle ja pois. Keskiviikko, se ei suoristu, kun irrotin akun, kuten aiemmin. Tarkistin sulakerasian sytytyksen ollessa pois päältä, ja lisävarusteen rele napsahteli ja palasi. Kun poistan releen, kojelauta on kunnossa, mutta radio ja sähköikkunat eivät toimi. Kun laitan sen takaisin, ongelma palaa takaisin. Ainakin voimme ajaa sen releellä. (Itse asiassa se ajoi hyvin, vaikka instrumentit eivät toimineet, mutta on vaikea valita oikeaa vaihdetta ja noudattaa nopeusrajoitusta.) Uusi rele ei ratkaissut ongelmaa.
Oletan, että Chrysler-asiantuntijan mekaanikon ystäväni avulla on, että virrankäyttö häiritsee tietokonetta lisävarustepiirissä, ehkä radiossa, ja roskien lähettäminen estää kojetaulua tietämästä mitä näytetään . Huomenna aion tarkistaa kuljettajan ikkunakytkimet, jotka tarttuvat toisinaan. Jos se ei ole syy, voin irrottaa radion ja tarkistaa, löydänkö mitään muuta tältä piiriltä.
 | Rep: 13 |
auttaa saamaan joitain samoja ongelmia radion ajon aikana sammui renkaan hymyillen, sitten oveni eivät lukkiudu ja avain ei avaa ovea SMH kukaan mekaanikko ei katsoisi sitä tänään, ja olen ehdottomasti rajoitettu varoille, tarvitsen apua
 | Rep: 13 |
Omg joku auta minua aviomieheni otti akun pois vuoden 2002 dodge-pakettiautostani ja kun hän laittoi sen takaisin kojelaudan mittareihin, vilkut ja varoitusvalot eivät toimi. Kytkin suuntavilkut päälle ja ne kaikki sammuivat eivätkä ole toimineet sen jälkeen ... ideoita arvostetaan. En edes tiedä mistä aloittaa, eikä minulla ole aavistustakaan mitä teen
Kommentit:
Hei, minullakin on vuoden 2002 dodge grand caravan. Eilen menin sytyttämään varoitusvalot, kun painin nappia, koko mittaristo sammuu. Ei suuntavaloja, kilometrimäärä, vaihdeilmaisin, kierroslukumittari, nopeusmittari. Vedin akkupylvään irti, odotin 10 minuuttia, laitoin sen takaisin päälle ja työskentelin vähän aikaa, kunnes osuin suuntavilkun ja se meni takaisin takaisin.
Ongelman syy: huono yhteys sulakerasian alla vaarapiiriin. Liitäntätapissa oli korroosiota. Tämä antoi jännitteen kulkea kyseisen piirin läpi, mutta ei tarpeeksi virtaa.
Ratkaisu: poista molemmat akkupylväät, poista akku, irrota sulakerasia, käännä sulakerasia paristopaikalle, etsi pistoke vaaransulakkeen sijainnista, poista pidike ja irrota pistoke, poista tapinohjain pistokkeen päästä, puhdista naarasliittimet pistokkeen päässä, puhdista urospuoliset nastat sulakerasian alapuolella. Käännä nämä vaiheet kääntääksesi takaisin yhteen ... Olet valmis!
Helppo sanoa kuin tehty, mutta tee parhaasi.
Vince B -vianmääritys
 | Rep: 13 |
Minulla on 2000 dodge dakota 3.9L. Mittaristo ei toimi sen hyväksi. Olin vaihtanut klusterin 4 eri kertaa. Otti yhteyttä dodge-jälleenmyyjään ja varmisti, että klusteri oli oikea osanumero. Mikä se on. Olin vaihtanut klusterin sulakkeen ja puhdistanut liitännät. Puhdistin sulakerasian hupun alla, löysin akun puolen tunnin ajan. Klusterilla on valtaa sitä kohti, koska viiva syttyy siihen, mutta se ei lue mittarilukemaa. Olin naapureiden luona ja hän kiinnitti siihen teknisen obd2-skannerinsa nähdäkseen mikä vialla. Hän jopa stump. Kaikki tietokoneet sanovat, että klusteri ei ole ja se on.
Tarvitsen apua! Mitään ideoita!?
Kommentit:
Niin monilla Dakotoilla tuon vuoden alueella oli todella huono korroosio alaosassa olevassa sulakkeessa / releessä hupun alla, mikä näkyy poistamalla pohjakansi. Voidaan rajoittaa alueelle, joka asuu ohiossa
 | Rep: 13 |
klusterin ja BCM: n välillä ei ole yhteyttä, se voi olla erilainen sulake kuin valojen tai viallisten sarjaliikenneväyläjohtimien sulake
 | Rep: 1 |
Korjasin huonon johtosarjan, joka oli kytketty vaihteiston imuanturiin, mikä korjasi vuoden 2003 asuntovaununi ongelman siirtymättä 2. vaihteen yli. Hyvin heti ongelman ratkaisemisen jälkeen pakettiauto alkoi haluta nousta, kun jarruvaloissa, se on myös tukossa, kun työnnän excelarator-pedaalia pysähdyksestä eteenpäin ja sitten lähtee hienosti 1 tai 2 pienen suon jälkeen?
Mitkä tahansa ajatukset ongelmasta ovat erittäin arvostettuja!
Kommentit:
Vedä uusia koodeja, mutta kuulostaa siltä, että massailmavirta-anturiin liittyy.
Veli Perry
