1992-1995 Honda Civic
Rep: 49
Lähetetty: 13.8.2010
Olen vaihtanut pulssilähetysyksikön 2 kertaa ja se toimii vain joskus miksi?
10 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 157 |
Oletko yrittänyt vaihtaa vss-anturin (ajoneuvon nopeusanturin)? Se sijaitsee voimansiirron yläosassa. Jos seisot matkustajan puoleisen lokasuojan yläpuolella katsellessasi alas moottoritilaan, näet imuaukon, sen alla näet käynnistimen kytkettynä vaihteistoon. Jos poistat imuvarren imusarjasta ja katsot suoraan alaspäin salamavalolla, näet anturin, joka sijaitsee voimansiirrossa ja jota pidetään 2 10 mm: n hylsypultilla. Irrota 2 pulttia ja kierrä yksikkö ja vedä koko yksikkö ulos voimansiirrosta, irrota todellinen johtosarja anturista ja käännä ohjeet takaisin koottamiseksi. Jos kaikki epäonnistuu, sinun on harkittava mittariryhmän vaihtamista. Onnea
Kommentit:
Luulen, että tämä voi olla myös syy D4-valon vilkkumiseen.
Olen oikeassa?
Vuoden 1994 Honda Civic -klusterini toimii ja on kytketty verkkovirtaan, mutta joskus ajon aikana käytän suuntaviivaa, nopeusmittari menee nollaan, lämpötilani menee kylmäksi ja kaasuni menee tyhjäksi, mutta valot toimivat edelleen ... luuletteko silti, että se on sama asia mitä hänellä on tai jotain muuta?
 | Rep: 85 |
Tarkista kojelaudan kenttä. Irrota, puhdista ja kytke myös pistokkeet, jotka johtavat kojelaudasta muuhun autoon. Jos huomaat jotain, joka näyttää löysältä (löysältä), on palanut tai on erittäin syöpynyt, vaihda ne.
 | Rep: 37 |
Minulla on tämä ongelma vuoden 1994 Prelude-sarjassa (94-vuotiailla ja sitä uudemmilla on EL-valaistut mittarit). Nopeus on tarkka, sitten BAMMO aion 140mph tai 0mph. Autossani se näyttää olevan lämpöherkkä. Kuumana päivänä auton ollessa auringossa, speedo menee hassuksi ja EL-valaistus ja matkamittari pimenee ja lopettaa työskentelyn.
Vaihdoin VSS: n kahdesti. Ei korjausta. Poistin klusterin ja vaihdoin kondensaattorin tai 2. Ei korjausta. Poistin klusterin ja puristin jokaisen liitintapin (irrotin kaikki vihreät liittimet yksi kerrallaan) enkä vieläkään kiinnittänyt.
Autossani on 111020 mailia. Sain käytetyn mittariklusterin romupihalta 80 dollaria, 188 188 mailia siinä ja se toimii hyvin. Minun piti hankkia erilainen mittari. Nyt se toimii.
Kommentit:
Pidä 98 alkusoitto, joka tekee saman. Ainoastaan nopeusmittari ja matkamittari katkaisevat ja lopettavat työskentelyn aina ja uudelleen. Kaikki muut mittarit toimivat hyvin
 | Rep: 247 |
Ray brown naulasi sen melko paljon.
Ainoa asia, jonka lisäisin, on, että jos autossa on moottorinvaihto, sen vaihtaneet ihmiset ovat saattaneet vahingoittaa anturia tai asentaa sen toisesta ajoneuvosta ja vain kiinnittää sen.
 | Rep: 13 |
Tarkista liittimen syöpyminen. Tämä on yleisempää kuin useimmat ihmiset ajattelevat. Puhdista liittimen liitäntäpisteet paperiliittimellä, koska olet jo vaihtanut VSS: n.
Kommentit:
Tein sen ja se on hyvä, luulen sen olevan murtuma johdossa
 | Rep: 13 |
Minulla on ollut tämä ongelma jonkin aikaa sen jälkeen, kun olen korjannut vuotaneen jakelijan, joka todennäköisesti vahingoitti käynnistintäni. Vaihdoin juuri käynnistimen tänään, ja se on käynnistynyt joka kerta.
Ennen kuin vaihdoin käynnistimen, vaihdoin kaikki muut komponentit, jotka mainittiin muissa kierteissä: VSS, virtalukon johdotus ja jopa akku.
Vertaillessani uutta käynnistintä alkuperäiseen OEM-käynnistimeen löysin sirun läheltä sirun, joka todennäköisesti vaikutti yhteyteen (yhdessä siihen tippuvan öljyn kanssa). Tämä pieni liitin vaikutti todennäköisesti nopeusmittariin ja epäjohdonmukaiseen käynnistykseen.
 | Rep: 1 |
Vaihdoin vss, mutta speedo ei vieläkään toimi
 | Rep: 1 |
Minulla on samanlainen ongelma 95 sukupolven 4 kanssa. Se toimii, mutta näyttää olevan 'pidätetty'. Silloin se joskus vain hyppää todelliseen nopeuteen! Näyttää siltä, että stereon liittäminen navigointiin ja vain kyseisen nopeuden käyttäminen olisi halvempaa.
| | Rep: 1 |
Minulla on mielestäni vuoden 1992 Honda Accord -vaunu, LX.
Minulla on ollut ajoittaisia ongelmia, kuten nopeusmittarin / kierroslukumittarin äkillinen pudotus nollaan, ajoittainen öljynpainevalo vilkkuu, ajoittainen D4-vaihteen osoitin vilkkuu.
Voin sammuttaa moottorin, odottaa muutaman minuutin, sitten käynnistää uudelleen, ja se yleensä parantaa sen lyhyeksi ajaksi…. yleensä.
Se on pahentunut asteittain ensin, kun se alkoi ajoittaisen öljyvalon vilkkumisella, sitten viikkoja myöhemmin nopeusmittarin ja nopeusmittarin pudottamisen, nyt vilkkuvan D4-vaihteen merkkivalon, ja sitten kerran (toistaiseksi) moottorin sammuttamisen oireiden palauttamiseksi ja yrittäen Käynnistä vain uudestaan, jotta moottori ei käynnisty uudelleen ja käynnisty, ottamalla 2 tai 3 yrittää saada se käynnistymään uudelleen (sillä ei ole koskaan ollut ongelmia käynnistettäessä aikaisemmin, kuuma tai kylmä käynnistys.)
* HUOMAUTUS: Minulla on öljyvuoto, joka saattaa selittää öljyvalon vilkkumisen, mutta se näyttää myös olevan samansuuntainen muiden kysymysten kanssa tässä vaiheessa ja yleensä sammuu moottorin pysäyttämisen ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
miten maadoittaa itsesi kotona
Jos jollakin on hyvä tunne tai kokemus siitä, mitä tapahtuu, haluaisin kuulla ideasi.
(Ole hyvä, älä lyhyitä kahvitaukoja / nojatuolien spekulaatioita. Etsitkö hyviä johtoja ongelmaan.)
Kiitos.
 | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 1996 Honda Accord -nopeusmittari toimii hienosti, mutta matkamittarini toimii vain silloin tällöin, ja suuntavilkut ovat myös epäonnistuneet. Voiko joku auttaa?
kruunattiin
