Perävaunu
Rep: 403
Lähetetty: 12.12.2012
Ottaa laukaus pimeässä nähdäksesi, kukaan voi auttaa ongelmassa, joka minulla on hevosperävaunun sähköjarruilla.
Perävaunu on vuoden 1990 Trail-et -hevoskuorma-auto, jossa on kaksi vääntöakselia ja sähköiset rumpujarrut kaikissa neljässä pyörässä. Tein vuotuisen jousihuoltoni, joka käsitti kaikkien pyöränlaakereiden uudelleen pakkaamisen ja jarrukomponenttien ruosteen puhdistamisen ja säätämisen niin, että ne toimivat sujuvasti. Jarrukengissä on paljon tyynyjä jäljellä.
Kun jarruohjainta käytetään kuorma-autossa, kuulen magneettien kietoutuvan / humisevan jokaisen pyörän rummun sisällä, yhdessä sähköisen tärinän kanssa. Jarrut tarttuvat kuitenkin vain hyvin vähän, pyörät kääntyvät silti helposti käsin, kun ne nostetaan. Normaalisti pystyn säätämään nämä jarrut niin, että pyörä lukittuu kokonaan.
ifixit galaxy s7 reunanäytön vaihto
Saan selvästi sähköä kaikkiin neljään pyörään, mutta en ole tarpeeksi perehtynyt selvittämään, miksi jarrutusteho on niin heikko. Kuluvatko magneetit ajan myötä? Kaikki neuvot ovat tervetulleita.
Kommentit:
Kaikille kiinnostuneille olen edistynyt hieman. Olen tullut siihen tulokseen, että koska kaikista neljästä pyörästä tuli hölmö samanaikaisesti, ongelman on oltava sähkökäyttöinen. Vietin jonkin aikaa johtojen jäljittämiseen ja löysin pääjohtosarjasta pisteen, jossa maadoitusjohto oli noin 50% rikkoutunut toistuvasta taipumisesta samassa pisteessä. Koska jarrut ovat merkittävä sähköinen kuormitus, mielestäni viallinen maa rajoittaa järjestelmän kykyä tuottaa virtaa. Olen tilannut uuden valjaan ja lähetän tulokset takaisin, kun se on asennettu.
Hyvää työtä. Jos nyt tekisit viimeisen kappaleen vastauksen ja hyväksyt sen, niin ratkaisu voidaan arkistoida ja muiden saataville. Kiitos.
Greg R, hienoa työtä sen korjaamisessa. Nyt sinun tarvitsee vain ottaa osa kommentistasi ja leikata ja liittää se vastauksena. Näin voimme kaikki oppia sinulta ja tietää paremmin seuraavalla kerralla. :-)
4 vastausta
Valittu ratkaisu
Rep: 403
Lähetetty: 17.4.2012
Eilen sain ja asennin uuden 7-johtimisen johtosarjan. Tämä on osa, joka liitetään fyysisesti hinausajoneuvoon ja juoksee perävaunun sulakelohkoon / virranjakoon. Asennus käsitti linjan vetämisen kehyksen sisällä ja uusien liittimien puristamisen sulakelohkon jokaisessa johtimessa.
Nopea testi kytkemällä kuorma-auto ja jarrut toimivat toivotulla tavalla! Joten luulen, että teoriani oli oikea: vanha, enimmäkseen rikkoutunut maadoitusjohto oli riittävän hyvä maadoitus kaikkien perävaunun valojen käyttämiseen. Mutta se ei riittänyt tukemaan jarrujen vaatimaa huomattavasti raskaampaa sähkökuormitusta.
 | Rep: 9,4 kt |
Luulen, että sinulla oli huono maaperä.
Hienoa, että ratkaisit sen
 | Rep: 25 |
Hyvä vastaus! Erittäin hyödyllinen ...! Kukaan löytää ikkunan sävytyspalveluja? Tint Pro tarjoaa siihen erittäin hyviä palveluja. Löydät autosi osia, joita tarvitset. Tarkista ne osoitteesta http: //tintprosonline.com/automotive-win ...
Kommentit:
Meillä on ford f250, joka vetää 27 jalan lelukuljettajaa .. kuorma-auto on kunnossa .. mutta perävaunun jarrut eivät toimi .. meillä on 12v maadoitusjohdossa, joka tulee kuorma-autosta .. mutta toinen on vain 1.7v mikä aiheuttaa jarrut eivät toimi? Kiitos!!!!
 | Rep: 1 |
Korvasin äskettäin jarrurummut ja jarrukokoonpanot tunnetun perävaunun tavaravalmistajan. He sanoivat, että jarrut tarvitsivat 10,3 volttia etäisimmässä jarrukokoonpanossa. Kun yritin ensin jarruttaa, ne olivat todella aneemisia. Valmistajan mukaan upouudet jarrut ovat vain 25% tehokkaita. Niitä on käytettävä vähintään kahdenkymmenen, 40 MPH: n ja 20 MPH: n jarrutusjakson aikana, samalla kun jarrut jäähtyvät käytön välillä.
Kun tein tämän, jarrut toimivat paremmin, mutta eivät lukittaneet renkaita jopa soralle. (En koskaan tarkistanut jännitettä kauimmassa jarrukokoonpanossa). Ongelmasi ratkaistiin korvaamalla kaksi 18-ulotteista johdinta 10-reikäisellä säikeisellä kuparilla liittimestä jarruihin. Saattaa olla viallinen 18-ulotteinen johto tai ehkä 18-ulotteinen on liian pieni sovellukseen. Huomaa: Liittimen kaksi jarrutukseen liittyvää johtinta (sininen ja valkoinen) ovat 10-ulotteisia.
Kommentit:
Et maininnut, onko sinulla 2-, 4- tai 6-jarrujärjestelmä. Oletan 4-jarrujärjestelmän. Perävaunun sähköinen jarrujärjestelmä on rinnakkainen järjestelmä. Tämä tarkoittaa, että ihannetapauksessa jännite pysyy samana jokaisessa sähkömagneetissa, kun virta jakautuu. 18 gaugen johto pystyy tuottamaan järjestelmään 16 ampeeria tai kullekin sähkömagneetille 4 ampeeria. Tämä on riittävä virta jarrujen moitteettomaan toimintaan. Jos 18-mittarinen lanka toimi hyvin ennen kuin sinulla oli ongelmia, sen pitäisi silti toimia nyt. Luulen, että sinulla oli huono yhteys perävaunun liittimen ja perävaunun välillä. Kun vaihdit 18-mittarisen langan 10-mittariseen johtoon, ratkaisit vahingossa virheellisen yhteysongelman. Hapetus lisää vastusta liittymispisteissä. Tämä rajoittaa kaiken tämän hetken jälkeen käytettävissä olevaa virtaa ja luo lämpöä huonon yhteyden pisteessä. Huonojen yhteyksien tarkistaminen on aina hyvä ja taloudellinen lähtökohta.
Greg R
