Chevrolet
Rep: 25
Lähetetty: 30.11.2015
Alkuperäinen viesti: 2003 Chevrolet S10 V6
2003 S10 V6. Jos trukki käynnistetään päivittäin, se käynnistyy ongelmitta. Jos jätetään istumaan vähintään 24 tunniksi, sitä on vaikea aloittaa. Se pyörii ja yrittää aloittaa, mutta ei koskaan käynnisty. Trukin käynnistämiseksi se on ensin täytettävä avaimella ja laitettava sitten kaasupoljin lattialle kammen aikana. Olen äskettäin vaihtanut polttoainesuodattimen, ilmansuodattimen ja polttoaineen paineensäätimen yrittäen korjata tämän ongelman. Kun trukki sammutetaan, polttoaineen paine on voimakas, mutta käynnissä polttoaineen paine alkaa laskea. Onko sinulla ideoita siitä, mikä on vialla?
Kommentit:
Hei,
Mietin, onko sinulla polttoainepumppuongelmia. Tässä on linkki, josta voi olla apua tai ei. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
macbook pro 13-tuumainen vuoden 2009 puolivälissä oleva pariston vaihto
En usko, että se on polttoainepumppu, koska kuulen sen, kun kiertelen avainta ja kuorma-auto käynnistyy vasta sen jälkeen, kun se on istunut yli 24 tuntia. Huomasin myös tänä aamuna, että kuorma-auto on joutokäynnillä matalalla ja tekee outoa murinaa melua ensimmäisellä ja toisella vaihteella pitääkseen kierrosluvun. Tämä ongelma alkoi vaihdettuaan polttoaineen paineensäätimen.
Hei,
Mietitkö, pystytkö käsiksi skannaustyökaluun ja muodostamaan yhteyden OBD2-porttiin.
Saatat saada ilmoituksen siitä, mitä tapahtuu. Tämä voi auttaa, jos voit.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
iphone 6s plus näytön vaihto ifixit
Ok aion tehdä sen tänään. Murina melu alkoi vaihdettuaan polttoaineen paineensäätimen. Aluksi ajattelin, että se oli kytkimeni menossa ulos, mutta nyt en usko, että se on ongelma. Sain myös tarkistaa moottorin valotestin, kun meluääni alkoi, ja se kertoi minulle, että sain vähärasvaista seosta, joka aiheutti alhaisia kierroslukuja.
virittää. Se sytytyksessä.
3 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 100,4 kt |
Järjestelmäsi ei säilytä toimintakykyään, jos paine laskee, se on joko vuoto järjestelmässä tai polttoainepumpun tiivisteet menevät, jos polttoaineputkessa ei ole näkyviä märkiä pisteitä. polttoainesäiliön lähetinyksikkö. Tai se voi olla itse polttoainepumpussa. Se tapahtuu yleensä silloin, kun polttoaine ei peitä pumppua. Toivottavasti tämä auttaa
asus-muistilehtiö 7 ei lataudu
Kommentit:
Voisitko sanoa, että tämä ongelma kuuluu enemmän polttoainepumppuun eikä polttoainesuuttimiin?
kuuntele injektoreitasi, jos ne silti soivat kuin kellot siellä hyvin, jos siellä on tylsää ja kissalaista ilman rengasta, he voivat olla asia. käytä moottorin stetoskooppia tai vain Johnson-tankoa korvan ollessa painettuna loppuun asti. Mutta se, että sanoit paineen laskevan, viittaa enemmän huonoon pumppuun. vain siksi, että sen juoksu (fuelpump) ei tarkoita sen juoksuaikaa
Ok, aion tutkia uuden polttoainepumpun hankkimista. Johtuuko tämä uuden urisevan melun takia siitä, että uusi polttoaineen paineensäädin on viallinen?
24 tunnin istunnon jälkeen haisee pakokaasu rikas käynnistyksen aikana? Jos on, onko tämä vortec-moottori? Minulla oli injektorivuoto, joka tulvii moottorin ylikuumenemisen ja injektorikokoonpanon vaihtaminen korjasi ongelman.
Surface Pro 4: n musta ruutu
Kun 93 4,3 s10 p up polttoainepumppuni sammui! Sain uuden pumpun ja käyin hyvin, kunnes olin fwy: llä ja Betsy meni kakkoon, ei läpäisevää voimaa eikä vastausta, Betsy ei koskaan piipahdellut näin julkisesti, en tehnyt niin monta aiemmin, mutta en tiennyt, että uusi polttoainepumppu verrattuna Alkuperäiset laitteet tulo- ja poistoaukot olivat hieman pienempiä kuin vanha pumppu, myös toinen unohdettu boo boo oli, että käytin samoja kiinnittimiä, jotka asetit kanavalukkolevyparilla. Ongelmana oli, että käynnissä kaupungissa, kun testi ajoi, ei ollut mitään ongelmaa, mutta sitten kuivalle kuormitetulle polttoaineen paine ei ollut tarpeellinen, koska letkut, jotka yhdistävät pumpun säiliöön, polttoainepumppu palautti polttoainetta Oikea puoli säiliössä poistopuolella, koska muovikiinnike ei voinut kiristyä, sitten käytin pumpun mukana toimitettuja uusia letkuja ja kahta uutta ruostumattomasta teräksestä valmistettua pidikettä, ja Betsy on ollut siitä lähtien uusi kuorma-auto!
 | Rep: 25 |
Se kuulostaa enemmän sytytysongelmalta. Pistokkeet, johto, korkki, roottori
Kommentit:
Joten minulla on tämä ongelma. 01 s10 v6 vortec ja hän ei aloita, jos jätetään istumaan liian kauan. Voin hypätä hänet ja hän juoksee ja ajaa hienosti. Voin sammuttaa hänet ja mennä kauppaan, hankkia polttoainetta jne. Alkaa hyvin. Pysäköi hänet ja odota seuraavaa aamua, minun täytyy hypätä hänet. Ostin sen juuri ja kaveri sanoi sen olevan akkuongelma, mutta se ei näytä siltä. Vaihdoin jakelijan kannen, roottorin ja johdot.
 | Rep: 13 |
Näin voi tapahtua, kun polttoainepumppuyksikön takaiskuventtiili vuotaa painetta takaisin polttoainesäiliöön. Mitä kauemmin kuorma-auto istuu, sitä vaikeampi on käynnistää. Kokeile tätä, käynnistä avain 2 sekunnin ajan ja sammuta se, tee tämä vielä kaksi kertaa ja yritä sitten käynnistää se. Jos se käynnistyy heti, takaiskuventtiili on ongelma. Kun avain kytketään päälle, polttoainepumppu saa vain 2 sekuntia virtaa, joten jos linjapaine on nolla, ei ole tarpeeksi ajoaikaa polttoainejärjestelmän paineistamiseksi. Avaimen pyörittäminen muutaman kerran pakottaa pumpun käymään 6 sekunnin ajan vain 2: n sijaan, mikä paineistaa järjestelmää ja mahdollistaa nopean käynnistyksen
Kommentit:
Samsung jääkaapin pohjan pakastimen jääpalakoneen ongelmat
Jeff, korjataako uusi polttoainepumppu ongelman?
Voiko tämä takaiskuventtiili aiheuttaa säiliössäsi liikaa sisäistä painetta?
Kristen Stonecipher
