2002-2008 Dodge Ram
Rep: 35
Lähetetty: 30.8.2015
Olen kadottanut kaiken sähkövirran 07 Dodge -laitteelleni. Se on täysin kuollut. Olen tarkistanut akun ja sulakkeet ja kaikki ovat kunnossa. Olen puhdistanut kaikki akussa olevat maadoitusliitännät ja itse akun pylväät. Vielä ei ole virtaa. Tarkastellessani Internetiä törmäsin ASD-nimiseen releeseen. Uskon, että se tarkoittaa automaattista sammutusreleä. En tiedä missä se sijaitsee. Voisiko tämä olla ongelma? Arvostan kaikkia apua! Kiitos
macbook pro 13-tuumainen vuoden 2011 alkuakku
Kommentit:
Se on elektroninen virtakytkin ... musta asia ohjauspylvään vasemmalla puolella .... maksaa 30 dollaria
Korjasitko tämän koskaan?
Missä on ASD vuoden 2005 Ram 1500: lla?
Minulla on sama ongelma, ja haluaisin mielelläni vaihtaa polttoainepumpun releen, paitsi että kukaan ei näytä tarjoavan heille enää myyntiä.
Onko ideoita mistä ostaa?
Minulla on 2006 2500 mega ohjaamon turvatyyny abs jarruvalojen tarkistus moottorin valo AC ei toimi ei lämmitintä vaihdettu kärki ei muuttanut mitään ehdotuksia
Minulla on vuoden 2004 ram 1500 4.7 a: lla, suorittaa toisen tai kaksi ja sammuu. Akku sammuu myös yön yli.
6 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 670,5 kt |
kudran, kyllä se voi. ASD-rele sijaitsee integroidussa tehomoduulissa (IPM) moottoritilassa. Katso releen sijainti PDC-kannen etiketistä.
Releen testaamiseksi katso, auttaako tämä. Kun PCM virtaa ASD: n ja polttoainepumpun releet, liitin 87 kytketään liittimeen 30.
Tämä on Päällä-asento. Liitin 87 syöttää jännitettä muulle piirille.
Seuraava menettely koskee ASD: tä ja polttoainepumpun releitä.
(1) Poista rele liittimestä ennen testausta.
(2) Kun rele on poistettu ajoneuvosta, tarkista liittimien 85 ja 86 välinen vastus ohmimittarilla. Vastuksen tulisi olla 75 ohmia +/- 5 ohmia.
(3) Kytke ohmimittari liittimien 30 ja 87A välille. Ohmimittarin tulisi näyttää jatkuvuus liittimien 30 ja 87A välillä.
(4) Liitä ohmimittari liittimien 87 ja 30 väliin. Ohmimittarin ei pitäisi näyttää jatkuvuutta tällä hetkellä.
(5) Kytke hyppyjohdon (16 gauge tai pienempi) toinen pää releen liittimeen 85. Kytke hyppyjohtimen toinen pää 12 voltin virtalähteen maadoituspuolelle.
(6) Liitä toisen hyppyjohdon (16 gauge tai pienempi) toinen pää 12 voltin virtalähteen virtalähteeseen. Älä kiinnitä hyppyjohdon toista päätä releeseen tällä hetkellä.
VAROITUS: ÄLÄ SALLI OHJEITTAJAA OTTAA YHTEYTTÄ TERMOSTEIDEN 85 TAI 86 KÄYTÖSSÄ. OMMETRIN VAHINGOT VOIVAT TULOSTA.
(7) Kiinnitä hyppyjohdon toinen pää releen liittimeen 86. Tämä aktivoi releen. Ohmimittarin pitäisi nyt näyttää jatkuvuus releliittimien 87 ja 30 välillä. Ohmimittarin ei pitäisi näyttää jatkuvuutta releliittimien 87A ja 30 välillä.
(8) Irrota hyppyjohdot.
(9) Vaihda rele, jos se ei läpäissyt jatkuvuus- ja vastustestejä. Jos rele läpäisi testit, se toimii oikein. Tarkista loput ASD- ja polttoainepumpun relepiirit.
Saatat olla menossa alas hyvin syvälle kaninreikään. Muista, että Chryslerillä oli uskomattomia ongelmia, mukaan lukien useita oikeusjuttuja ja TIPM-ongelmiin perustuvia takaisinvetoja. Olen juuri käynyt läpi $$$$ -korjaukset TIPM-ongelmien perusteella ...... joten ongelmasi ei välttämättä ole eristetty ASD-releeseen.
Kommentit:
Tämä on paras selitys tähän ongelmaan. Kiitos paljon. Yritän sitä aamulla, koska täällä on nyt syksy.
oldturkey03, Yritin aiemmin toimittamaasi ASD-reletestausmenetelmää epäonnistua, koska en löytänyt sitä. Huomasin, että PCM on integroitu tehomoduuli (TIPM) ja ASD: n reletoiminto on integroitu puolijohdekorttiin TIPM: n sulakekortin alle. Ajoneuvoni TIPM: n ylimmässä sulakekortissa ei ole releitä. Olen nyt täysin hämmentynyt siitä, kuinka voin vaikeuksissa ampua tämän kiinteän tilan releen. En pysty selittämään tätä havaintoa kovin hyvin, mutta jos joku voi seurata minua ja hänellä on ratkaisu, ilmoita siitä minulle.
kudran, voitko ottaa korkean resoluution kuvia TIPM: stäsi ja yleisestä alueestasi? Ota myös yksi IPM-kannen sisäpuolelta. Lähetä kysymyksesi. Tässä on opas miten se tehdään Kuvien lisääminen olemassa olevaan kysymykseen
oldturkey03, palasin alkuperäiseen kysymykseeni ja lisäsin kuvia 07 Dodge ram 1500: n TIPM: stä ja viivakoodista Module-kotelon sivulle. Se ei ole kovin selvä, mutta sen paras, mitä voin tehdä toistaiseksi. TIPM oli poistettu ajoneuvosta, joten se ei näytä ympäröivää aluetta, mutta se sijaitsee akun vieressä moottorikotelon kuljettajan puolella. Kuten saatat sanoa, taululla ei ole releitä, ja vaikka piirien tunnistava kansi ei ole selvä, se ei myöskään määritä releä. Kaikki ehdotukset auttaisivat, koska nämä TIPM: t ovat erittäin kalliita. Ymmärrän, että nämä moduulit rakennetaan uudelleen ja myydään uudelleen. Onko se totta? Ehkä tiedät paikasta, joka rakentaa heidät uudelleen. Kuten näette, tartun olkiin.
Pidä kiinni ja älä lopeta vielä. Kyllä, TIPM ovat kalliita. Korvattu yksi Jeep GC: lle hintaan 1200 dollaria. Tähän saattaa vielä olla tapoja. Voitko ottaa pari kuvaa moottoritilastasi? Ymmärrän turhautuneisuutesi, mutta tämän tekeminen Internetin kautta on kuin kiinnität TIPM: n kuorma-auton pakoputken läpi neulan neulaparilla :-) Tarkistin vain kolminkertaisen vuoden 2007 huoltokäsikirjan ja siinä näkyy edelleen sama asia. Mikä tarkka moottorikoko on sinun 2007?
 | Rep: 25 |
Minulla on simulaarinen ongelma. Yritän tarkistaa ilmastointirele ennen kuin vaihdan lauhduttimen tuulettimen, joka ei pyöri ollenkaan, mutta en löydä edes yhtä releä hupun alla tai ohjaamossa. Järjestelmä on tyhjennetty ja ladattu, kun istuu paikallaan, kuuma ilma puhaltaa tuuletusaukot, mutta kun ajonopeus on yli 20 km / h, vaihtovirta on kylmä kuin jää. Käynnisti myös vaihtovirta ja tarkisti, että tuuletin ei toimi ja tarkisti, että kaikki sulakkeet olivat aikeissa ostaa uuden tuulettimen, ja ystäväni kertoi minulle tarkistaa releet, joten tässä me r. Ja lopuksi on puhaltimen moottori sisällä helppo vaihtaa.
Kommentit:
an 07: ssä ei ole releitä sulakerasiassa. Missä olet?
Useimpien Dodge-autojen releet ovat vasemman lokasuojan alla. Nosta auto ja poista vasen etupyörä eli akkupuoli. Irrota lokasuojan kansi ja löydät valjaat ja releen, joka sisältää +4 releitä.
Sir D
Minäkin etsin f'n-lauhdutinreleä ja aloin ajatella, että olisin voinut vaihtaa moottorin nopeammin kuin löytää releen sijainti.
 | Rep: 13 |
Minulla oli sama ongelma, jos katsot sulakerasian / tcim: n alle, näet pultin menevän lokasuojaan, joka pitää kiinni releestäsi, sinun on vaihdettava rele ja katsottava myös kuljettajan puolen etulokasuojan alla. täytyy irrottaa pistorasiasta ja puhdistaa. tämän pitäisi korjata ongelmasi
Rep: 1
Lähetetty: 4.8.2018
Hei,
Minulla on samanlainen asia kuin edellä kuvatuissa asioissa. Se on 2007 Dodge Durango, 5.7L Hemi. Siinä on kaksi releen kaltaista laatikkoa kuljettajan puolella, TIPM (luulen, sama numero, P04692) eteenpäin. Alun perin oli outoja asioita. Löydetty lopulta tyhjä akku. Tämä johti uuden generaattorin tarpeeseen (matala jännite käynnissä). Sitten kun kuorma-auto jätettiin hetkeksi yksin, akku meni nollaan. Todettiin, että polttoaine- ja ASD-releet sirisevät ajoittain ja kuluttavat akkua.
Ladattu akku, pystyi käynnistämään sen. Sitten se pysäytettiin hetkeksi. Sitten keskustelu alkoi taas. Tässä on vinkki, kun et voi käynnistää sitä: Irrota maadoitusjohto akusta muutamaksi minuutiksi ja kiinnitä se sitten uudelleen. Joka kerta kun olen tehnyt tämän, saan erilaisia tuloksia. Monta kertaa näyttää siltä, että se on ok ja voi jopa käynnistää ja juosta. Mutta jonkin ajan kuluttua freakiness alkaa uudelleen. Luulen, että se on TIPM. Vaihdoin releitä, jos kosketus- tai releongelmia ilmeni turhaan. Otin suurimman osan siitä irti ja kiinnitin kaikki liitännät uudelleen, poistin ja kiillotin maata lähellä sivuseinää. Mutta sama vaikutus. Toivon voivani saada huomenna jälleenmyyjältä TIPM-moduulin (olettaen, että se on muutama sata eikä 1200). Katsotaan.
Onko muita ideoita?
Kommentit:
jälkipolvien vuoksi ... Saatuani uuden (käytetyn) TIPM: n ja korvaamalla sen minulla oli samanlaisia oireita, ts. virheellinen käyttäytyminen ja ajoittainen juoksu eikä. Lopulta jäljitti tämä veteen kuljettajan puolella olevan sulakepaneelin lähellä. Otti muovin ja nosti maton ja kuivasi kaiken pois. Outo, arvaamaton käytös hävisi. Oppitunti on, että tietokoneongelma voi olla vesi auton sisällä lähellä johtosarjaa (joka kulkee lattiaa pitkin) lähellä sulakepaneelia lähellä kuljettajan puolen jalkoja.
Voi, ja vettä oli siellä todennäköisesti tukkeutuneesta tyhjennysreiästä kattoluukun kohdalla. Löysin sen olevan kytkettynä, käytti rikkaruohotankoa sen puhdistamiseen. Sitten testattiin vesivuotojen varalta eikä löydy yhtään.
Dave:
Jääkaapin vesi- ja jääannostelija ei toimi
Voitteko vaihtaa muita releitä testattaviksi ennen ASD-releen ostamista? Minulla on samanlaisia ongelmia ja olen vaihtanut virtalukon ilman onnea. Seuraava vaihe on ASD-rele, joten olen utelias, koska en pysty palauttamaan sähkötuotteita. Missä vesikysymys tarkalleen oli? sulakepaneelin muovin takana? Kaikki apu olisi hienoa, kiitos Drew
 | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 2006 dodge ram 4.7 -miehistön ohjaamo, joka ei voi merkitä polttoainepumpun releä missään
Kommentit:
Jesse, TIPM: lle on saatavana polttoainepumpun releen ohitussarja, joka ei ole yllä kuvattu tyyli. Jos sinulla on toinen TIPM, joka on täynnä releitä ja sulakkeita, ohitussarja on sinulle. Oletko varma, että TIPM FP -releesi on huono, voit jopa purkaa TIPM: n korvatakseen tarkan viallisen osan.
 | Rep: 316,1 kt |
Hei @James ja Littrell,
Et ilmoita ajoneuvosi mallivuotta, mutta tässä on otettu kuva Johdotus osio vuoden 2004 Dodge Ram -huoltokorjausoppaasta.
Se näyttää polttoainepumpun releen johtimien ja IPM-johdinliittimien värin ja sen koskettimen. No enimmäkseen IPM: n sisäisten johtojen lankavärit eivät näy, mutta sinun pitäisi pystyä selvittämään se
(Napsauta kuvaa suurentaaksesi paremman katselun).
Toivottavasti se on sama myös vuosimallissasi.
kudran
