Toro-ruohonleikkuri
Rep: 1
Lähetetty: 14.10.2015
samsung twin jäähdytys jääkaappi pakastin ongelmia
olet vaihtanut pyörät kahdesti. irrottaa jatkuvasti muovisia hammaspyöriä
3 vastausta
 | Rep: 13 |
Luultavasti siksi, että pyörän kiinnityslevyt eivät ole samansuuntaisia leikkurin rungon kanssa. Minut 'varpaattiin' kummallakin puolella. Minun tapauksessani asennuslevy oli 'kullanvärinen'. Asensin välilevyn pyörän kiinnityspultin ja leikkurin rungon taakse. Poista pyörä irrottamalla, onko tässä ongelma. Poista sisäpuolinen pölysuojus ja asenna pyörä uudelleen. Katso pyörän muovihampaita ja vaihteiston akselin metallivaihteita. Jos vaihdetta ei ole kiinnitetty oikein, tartu renkaan osaan, joka osoittaa leikkurin etuosaa, ja vedä se pois leikkurista. Jos pyörä ja asennuslevy siirtyvät poispäin leikkurista ja asettavat hammaspyörät oikein, sinun on asetettava välilevy (käytin hieman ylimitoitettua mutteria kattamaan asennuslevyn läpi tarttuvat pyöränpultin kierteet) ja vapauta sitten pyörä ja mutteri (välikappale) kiinnittyy asennuslevyn ja leikkurin rungon väliin. Koska mutteri peittää sisäkierteet, kun menet säätämään pyörien korkeutta, kiinnitetty mutteri liikkuu ylös ja alas levyn ja leikkurin rungon välillä. Olen lukenut muita viestejä siitä, että lukuisat osat korvattiin tämän ongelman korjaamiseksi. Mikään leikkurini ei ollut kulunut, joten yritin vain tätä ja se toimi täydellisesti. Toivottavasti tämä auttaa.
zte zmax pro ei käynnisty tai lataudu
 | Rep: 1 |
Huono muotoilu. Oli hyvä teräs teräksi ja sekoitti heidät. Hanki muunnossarja (kaksi vetopyörää ja kaksi vanhan tyylistä teräspyörää), ja ne kestävät pidempään.
Kommentit:
Hei tobyl120,
levyapuohjelman poisto epäonnistui
Tiedän, että olen viivästynyt puolueelle, mutta onko tällä muunnossarjalla osanumero, jonka voit jakaa? Kiitos
 | missä on mikrofoni iphone 6: ssa | Rep: 1 |
Minulla on 20334, jonka ketjupyörät eivät ole kuluneet tasaisesti. Opin tämän yrittäessäni selvittää, miksi leikkuria on niin vaikea työntää ilman henkilökohtaista vauhtia. Olen voidellut laakerit ja säätänyt kahvan kaapelia. Paluujouset kiinnitetään voimansiirtokannattimeen, joka kiertää ympäriinsä, mikä kertoo minulle, että se ei ole osittainen kytkentä lepotilassa. Olen huomannut vain kaksi muuta asiaa:
- Voimansiirtoakseli liikkuu vasemmalta oikealle ja päinvastoin yli tuuman. Tämä on mielestäni komponenttivika, mutta en tiedä miten vahvistaa se.
- Jos kevennän ajokorkeuden kannattimien jännitystä laajentamalla kahvaa osoittamaan maata, akseli ja takaratas kääntyvät vapaammin. Tätä en voi selittää, koska se ei näytä aiheuttavan suoraa rasitusta ketjupyörälle tai akselille, kun ajokorkeuden kahva on sopivassa asennossa.
Onko teknisiä viitteitä, jotka voisivat auttaa minua selvittämään, ovatko nämä olosuhteet normaalit? Olen enemmän kuin iloinen voidessani vaihtaa vaihteiston, mutta en halua heittää uusia osia skenaarioon, joka saattaa saada ne ennenaikaisesti epäonnistumaan. Mikä tahansa oivallus olisi erittäin arvostettu, jos joku on taipuvainen. Kiitos
Kommentit:
Toinen lausuntosi pyörän korkeuden säätämisestä on tämän leikkurin ongelma. Kun valitset minkä tahansa korkeusasennon, painat kullanväristä pyörän kiinnityslevyä vaakasuoraan, mikä saa sen `` varpaakseen '' eikä kiinnitä nailonvaihteen hammastuksia oikein vaihteiston akselin metallipyörään. Tämä on huono muotoilu, joka on eri leikkureissa. Todistitte tämän siirtämällä korkeussäädintä kokonaan alas ja ottamalla paineen pois asennuslevystä. Tapa, jolla korjasin tämän ongelman, on torjua tätä painetta asentamalla välike noin 180 astetta metallirattaasta, joka asetti sen suoraan pyörän kiinnityspultin ja leikkurin rungon taakse. Tässä on linkki korjaukseeni. Lue kommentti jokaisen kuvan kanssa ymmärtääksesi, miksi tein mitä tein. Korjattu tämä yli 3 vuotta sitten ja toimii edelleen täydellisesti. Ei tarvinnut vaihtaa mitään osia ja poisti vain molemmat pyörät välilevyn asentamiseksi ja tarkistamiseksi. https: //www.flickr.com/photos/24045457@N ...
joe k
