2008-nykyinen Scion xB
miten nollata iPhone 4
Rep: 1
Lähetetty: 27.3.2019
Minulla on automaattinen vuosi 2012, jossa on 108 000 mailia. Kylmäkäynnistyksessä autolla on joskus korkea tyhjäkäynti, mutta ei liian huono. Suurin ongelma on, että rpm kasvaa, kun vaihdan vaihdetta. Olen vienyt auton 3 mekaanikkoon, eivätkä he löydä ratkaisua. Ilmavuotoja ei ole. Kaasuläpän runko, kaasuläpän anturi ja ilmamassamittari vaihdettu. Olen saanut mekaanikon tekemään virityksen, öljynvaihdon ja saan uuden akun. Lähetyspaikka kertoi minulle, että lähetys on hyvä, että se siirtyy kovasti korkean rpm: n vuoksi. En tiedä mitä muuta tehdä. Kiitos.
Kommentit:
Luulen, että tarvitsemme lisätietoja. Tapahtuuko se vaihdettaessa? Tapahtuuko se joka kerta, kun vaihteisto vaihtaa vaihteita vai vain tiettyinä aikoina? Kuinka korkealle kierrosluvut nousevat?
Mitä tulee korkealle joutokäynnille käynnistyksen aikana, se on täysin normaalia, kun moottori yrittää lämmetä kylmäkäynnistyksestä (yleensä korkeintaan 500-1000 kierrosta minuutissa normaalin joutokäynnin yläpuolella lämpimänä.
Kylmäkäynnistyksessä se nousee 2000-2100 kierrosta minuutissa, sitten se pysyy käyttämättömänä nopeudella 800 kierrosta minuutissa. Vaihdettaessa mihin tahansa vaihteeseen se menee 1500 r / min. Peruutettaessa se joutokäynnillä 600 r / min. Muilla vaihteilla se joutokäynnillä noin 800 - 900 r / min. Toivon, että se ei kuulosta liian sekavalta.
Joten esimerkiksi kun vaihdat Parkista Driveen, se kiertää jopa 1500 kierrosta minuutissa? Kuinka kauan se pysyy siellä, ennen kuin se palaa alas?
Kun vaihdan Parkista suoraan Driveen, se siirtyy tyhjäkäynniltä 900rpms alaspäin 600rpms: iin heti.
Mutta jos vaihdan ajamasta suoraan pysäköintiin, se siirtyy 600 rpm: stä 1500 rpm: ään noin 3 sekunniksi (yhteensä noin 10 sekuntia vähitellen joutokäynnille 900 rpm). Sama päinvastainen pysäköinnille ja peruutus neutraalille.
Oletko löytänyt ongelman lähteen?
Minulla on sama ongelma RPM menee 1500: een noin 3 sekunniksi ja sitten takaisin 800: een.
Tämä alkoi heti, kun puhdistin kaasun rungon. Ensinnäkin autossa ei ollut mitään vikaa, mutta käsien kutiava oli korjattava jotain, joka ei ollut rikki ...
2 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 15,8 kt |
Seurantakommenttisi perusteella tämä kaikki kuulostaa normaalilta RPM-alueelta. 2 000 kierrosta minuutissa heti käynnistyksen yhteydessä on normaalia, kunhan se palaa alas muutaman sekunnin kuluttua. (se voi pysyä korkeammalla pidempään, kun se on Todella kylmä ulos).
Taajuusmuuttajaan nähden kierrosluvut laskevat hieman, koska moottori kytkeytyy voimansiirtoon, ja vaihteistoöljyn vastus vie moottorilta energiaa ja laskee joutokäyntinopeutta hieman. Päinvastoin, kun vaihdat Parkiin, kierrosluvut nousevat väliaikaisesti, koska kyseistä vastarintaa ei enää ole. Autosi tietokone huomaa tämän ja tuo joutokäyntinopeudet takaisin normaaliin 800–900 kierrosta minuutissa.
Se on kaikki hieman yksinkertaistettua, mutta toivon sen olevan järkevää. Antamiesi tietojen perusteella ei näytä olevan mitään vikaa.
Kommentit:
Entä jos auto on automaattinen. U rakkaat normaalit olosuhteet, minkä kierrosluvun sen pitäisi vaihtaa vaihdetta. Minulla on clk 200 2009., 1.8.
 | Rep: 1 |
Minulla on samanlainen ongelma, että kia automaattinen tyhjäkäyntinsä hieno menee ajamaan hienosti, mutta kun ajaan pois, se muuttuu ensimmäiseksi sekunniksi ilman koettimia, mutta kun se vaihtuu 3. ja 4. moottoriksi, se on melkein kuin auto menee vapaa-asentoon 2 ... 3 sekuntia valitsee sitten vaihde ideoita ongelmasta kiitos
Kommentit:
keurig ei tee täyttä kuppia
Ymmärsitkö koskaan ongelman? Minulla on sama ongelma. Kiitos
Melina medina
