Suzuki FA50 mopo
Rep: 152,9 kt
Lähetetty: 7.9.2010
Sain äskettäin saada mopon toimimaan kunnolla, vaikkakin vain lyhyen aikaa. Asiat etsivät ylöspäin: vaihdoin sytytystulpan, puhdistin pakokaasun, säädin tyhjäkäynti- / polttoaineruuvit ja jopa jarrut (voin pysähtyä nyt!).
Joten kaikki näytti hyvältä. Ajoin testillä sillä lyhyen tauon jälkeen, ja mopo toimi hyvin. Lähellä matkan loppua pysähdyin risteyksessä tekemään vasemmalle. Kierrän moottoria vielä paikallaan odottaen vihreän valon muuttumista - en halunnut pysäyttää liikennettä, ja 50cc: n moottorilla kestää jonkin aikaa. Ajoin paikallaan, skootteri alkoi liikkua hyvin, mutta pian sen jälkeen alkoi jäädä. Se kieltäytyi ehdottomasti menemästä 20 MPH: n ohi, vaikka menisin yleensä 27-28 samalla tielle. Jälkeenpäin se meni jatkuvasti hitaammin, ja ruuhasin takaisin kotiin mahdollisimman hyvin.
Olen pyörittänyt tällaista moottoria aiemmin (paikallaan olevan mopon kanssa), mutta lyhyemmäksi ajaksi. Tällä kertaa sanoisin, että olin täydellä kaasulla ~ 5-10 sekuntia paikallaan.
Pari päivää myöhemmin laukaisin sen, mutta se juoksi kamalasti. Onnistuin saamaan sen liikkumaan, mutta se osui 10-12 MPH pääosin tasaisella maalla (missä 27 MPH oli yleistä). Tuntui siltä, että moottori toimitti virtaa muutaman sekunnin ajan, sitten pysäytti virransyötön muutamaksi sekunniksi, ja se jatkoi tätä yhä uudelleen. Se oli niin heikkoa, että minun piti työntää se mäkeä ylös saadakseni sen takaisin asuinpaikkaani.
Ajattelin - vain sekunnin ajan -, että haistin palavan kytkimen, kun ajoin sitä takaisin kotiin risteystapahtuman jälkeen. Palattuani kotiin 'haistelin' ympärilläni, mutta en voinut noutaa palanutta kytkimen tuoksua.
Toivon vilpittömästi, että kytkin ei ole syyllinen, koska se on kallis korjaus. Kerro minulle, jos sinulla on ideoita siitä, mistä voin aloittaa vianetsinnän (tietysti kytkimen ulkopuolella), koska sää on mukava ja toivon saavan sen käyntiin tänä viikonloppuna - sormet ristissä!
10.7.2010 päivitys
Vannon kaverit, en ole hullu. Siellä oli ongelma mopolla.
Tänä aamuna laukaisin sen tavalliseen tapaan toivoen analysoivani, miten se toimii. Se osui 29 MPH tasaisella maalla kuin kenenkään liiketoiminta, ja ajoin siinä hyvän puolen tunnin ajan ilman ongelmia. Minulla ei ole aavistustakaan, mikä muuttui parin viime viikon aikana - ehkä sillä oli jonkin aikaa ajatella ongelmiaan ja ratkaista ne.
Minusta tuntuu, että tämä ei ole viimeinen kerta, kun ongelma ilmenee. Tulen todennäköisesti palaamaan tähän viestiin joskus tulevaisuudessa :)
Kiitos kaikista vastauksista!
Kommentit:
Yritä pitää rikastinta ajon aikana hyvällä nopeudella (15-20 mph). Jos juoksu paranee, moottorissa on todennäköisesti ilmavuoto.
+ erittäin hyvin esitetty kysymys. Sinun pitäisi kirjoittaa käyttöoppaita -)
Minusta mikään vastauksista ei ole hyväksyttävä paitsi lauhdutin, koska ongelma ilmenee, kun moottori kuumenee.
huomautus 4 jumissa palautustilassa
Polttoaineongelma olisi vakio sekä likainen hiilihydraatti, tukkeutuneet letkut, vuotava imu, joten ongelma liittyy lämpöön, joka on paljon pisteitä / lauhdutinta
Tarkista, ovatko polttoaineletkut liian lähellä lämmönlähdettä, mikä aiheuttaa höyryn lukkiutumisen
Minulla oli tämä ongelma tänä aamuna, mutta minulla näyttää olevan vuoto ilmansuodattimestani / äänenvaimentimestani, minulla on tgb r125x
droid turbo 2 -akun vaihtosarja
8 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 16,8 kt |
Aloita aina vahvan kipinän tarkistamisesta. Huono lauhdutin voi sammuttaa voimakkaan kipinän kylmänä, mutta häipyy nopeasti. Kaareva pisteiden poikki on hyvä osoitus huonosta lauhduttimesta. Olettaen, että sytytysjärjestelmä on kärjen päällä, se kuulostaa polttoaineeseen liittyvästä ongelmasta.
Aloitan tarkastamalla polttoainevirta sekä polttoainetaso säiliössä. Painovoimaisella syöttöpolttoainejärjestelmällä tukossa oleva tukilevy tai väärin reititetty / pitkä polttoaineletku ovat yleisiä syyllisiä, varsinkin kun polttoainetaso laskee säiliössä. Jos säiliö tuulettaa kunnolla ja polttoaine virtaa hyvin kaasuttimeen, puhdistan hiilihydraatin.
Kiinnitä tarkkaa huomiota kaasuttimen suuttimien pieniin reikiin vain siksi, että reiän läpi näkyy valo, ei tarkoita sitä, että polttoaineen haihdutuksesta jääneet jäännökset eivät estä sitä. Pienen palan pehmeän kuparilangan työntäminen kaikkien reikien läpi, jota seuraa hyvä ilma- tai hiilidioksidipuhdistin, toimii hyvin. Älä käytä terästä tai muuta kovan puhdistamiseen suihkusta, voit vahingossa suurentaa suihkua vaihtamalla polttoaineseosta.
Jos pyörä ei käy tyhjäkäynnillä tasaisesti tai kestää kauan, jotta se laskeutuu tyhjäkäyntinopeuteen, ja olet jo puhdistanut kaasuttimen, sinulla voi olla ilmavuoto. Lentohäiriöt voivat johtua moottorin tai imu- / kaasuttimen liitosten huonosta tiivisteestä. Voit joskus jäljittää ilmavuodon suihkuttamalla kaasuttimen puhdistusainetta epäillylle tiivistys- / liitosalueelle ja kuuntelemalla tarkkaan, onko moottorin kierrosluvun muutos (myös hiilidioksidipuhdistimen höyryjen imeminen kaasuttimeen, tee näin, joten ole varovainen työskennellessäsi kaasuttimen lähellä).
Toivottavasti nuo ehdotukset auttavat!
Kommentit:
+ mahtava
+ erinomainen, palaa takaisin.
+ Ralph
Voinko laittaa alkoholin hieromista polttoainesäiliöönni auttaakseni 50 cm3: n ravistelua ja sulkemista
ei etanolia 2-tahti.
 | Rep: 675,2 kt |
Tyhjennä polttoainesäiliö kokonaan ja pese se puhtaalla kaasulla. Kondenssivedet, jotka ovat istuneet pitkään, ovat saattaneet tukkia letkut ja suodattimet, ja linjoissa voi olla jonkin verran kondensaatiota tai hiukkasia.
televisio ei käynnisty virran nousun jälkeen
Kommentit:
+ Ralph
niin melko tyhjäkäynnillä hieno sitten kuolee yritettäessä kiihdyttää voi johtua huonosta kaasusta. hyvä tietää sairas kokeile uutta säiliötä eri asemalta kuin edellinen säiliö. juoksin hyvin, sitten täytin säiliöni ja se aloitti paskansa
Kiitos
Jos kaasussa oli vettä, sinun on ehkä tyhjennettävä säiliö ja kaasuttimen uimakulho. Vesi on raskaampaa kaasua ja istuu säiliön ja uimakulhon pohjassa. Loista kirkas taskulamppu säiliösi. Näetkö mitään, joka näyttää kuplilta, jotka kelluvat pohjassa? Se on vettä. Se voi myös juuttua polttoainesuodattimeen ja aiheuttaa ongelmia.
puhdista hiilihydraatti ja tarkista, että sytytystulppa on hyvä kipinä ja puhdas. tarkistaa 4 vaurioita. polttoainesäiliön suodatin puhdas.
sanoit u pelanneesi hiilihydraatin ajoituksella, ellei se ole r8, se voi aiheuttaa pyörän ajaa paskaa.
 | Rep: 13 |
Luulen, että sinun tulisi suihkuttaa aloitettua nestettä ja puhdistaa pistotulppa ja suihkuletkut ja varmistaa, että letkut ovat tiukat
 | Rep: 13 |
Fa50-mallissani Suzuki 1985: llä oli sama vika, voisin korjata sen lilillä, mutta heti kun käänsin sen päällä, se katkaisi. Naapurini ehdotti, että kaikilla vanhemmilla moottoripyörillä olisi sama asia. Hanki vasara ja napauta pois. Napasin kaasuttimen ja kaasuttimen vieressä olevan asian melko hyväksi ja se käynnistyi ja juoksi nopeammin kuin b4! Oletetaan, että löysät neulaa, joka ohjaa kaasun virtausta.
Kommentit:
poikani oli vaikeuksissa uuden 150cc: n kanssa, kokeilin kaikkea mitä tiesin ilman onnea, sitten näin viestin hiilihydraattien voittamisesta. Olisin pitänyt ajatella sitä itse, koska työskentelen autojen parissa, mutta koska he pääsivät eroon hiilihydraateista, kai unohdin, että vanhan koulun menetelmät toimivat hyvin vanhan koulun osissa, lol
Kiitos että muistutit minua.
 | Rep: 13 |
Minulla oli sama ongelma SYM Euro Jetin kanssa, olin puhdistanut hiilihydraatin ja pakoputken. Kuitenkin edelleen tukkeutuneena, vein sen kauppaan huoltoa varten, he sanoivat myyvän osia.
Pystyin tekemään korvaamaan itse männän pään ja pakoputken tiivisteet ja se on toiminut hyvin vielä 8000 dollaria :-)
Päivittää
Olen myös joutunut halvan 2-tahtiöljyn uhriksi, jonka havaittiin aiheuttavan kertymistä sytytystulppaan ja pakoputkeen. Ei koskaan uudestaan
 | Rep: 691 |
Tällainen pieni moottori, joka käy tyhjäkäynnillä, mutta kiihdytyksessä olevat suot ovat yleensä yksi kolmesta asiasta: 1) ilmavuoto imukammiossa. Ruiskutus käynnistysnestettä tavaratilassa juoksun aikana kertoo sinulle. Jos se kääntyy, sinulla on tyhjiövuoto. 2) pääsuihku on tukossa (se voi myös olla pääsuihku on liian pieni, mutta kuulostaa siltä kuin se oli aiemmin hieno, joten se on epätodennäköistä), sinun on irrotettava hiilihydraatti ja annettava sille hyvä puhdistus. Se ei ole vaikea tehdä, se vie vain jonkin aikaa.
Kommentit:
Kaipasin 3d-mahdollisuutta?
 | Rep: 1 |
Minulla on 50 cc: n uusi mopoauto sytytystulppa niin usein, että se tukkii kuoleman. Sitten on vaikea aloittaa mitä voisi
Kommentit:
Siinä on upouusi ilmalaatikko, ja kauppa laittaa hiilihydraatin säädetylle hiilihydraatille. Se juoksi hienosti 3 päivän ajan ja alkoi sitten tukkia uudelleen
| | Rep: 691 |
Jostain syystä ilman polttoaineseos ei ole oikea, liikaa ilmaa ei tarpeeksi polttoainetta. Onko hiilihydraatti tiukka imukengässä? Onko ilmansuodatin puhdas? Jos uusi hiilihydraatti on oikea / skootterisi oikea ilma / polttoaineruuvi - yleensä 1 1/4 osoittautuu.
Kommentit:
Kenmore elite -pakastimen jääpalakone ei toimi
hei Minulla on aavistus, joka ajaa hienosti jopa 20 km / h, sitten vain kiihtyy lainkaan ja näyttää menettävän virran, kunnes annan kaasun pois ja sitten se kiihtyy hienosti jopa 20: een ... Voiko kukaan auttaa..thx
Miroslav Djuric
