1999-2006 Volkswagen Jetta
Rep: 97
Lähetetty: 01/09/2013
hei, minulla on vuoden 2001 volkswagen jetta, ja ongelmani on, että minulla ei ole kovin kuumaa ilmaa, kun minulla on lämmitin, ja olen todella ärsyttänyt äitini valitusta siitä, kuinka hän ei pidä autosta ja voin laittaa sen enimmäisilmaa ja lämpöä ja antaa silti vain lämpimän ilman. Olen pyytänyt muutamia ihmisiä ja he sanovat, että se voi olla termostaatti tai / / c-painike ei toimi, mutta / c on. ja kun painan painiketta sammuttaaksesi ilmastointilaitteen, ilmastointi pysyy päällä, vaikka sen sanotaan olevan pois päältä.
Kommentit:
Mikä Jetta-malli on ja mikä moottori sillä on?
se on vuoden 2001 volkswagen jetta gls 2.0l 4-ovinen sedan
Todennäköisesti se on rikki ja sinun on korjattava se.
hyviä vastauksia
hainavigaattori nosta pois pro-harjasrulla ei toimi
Onko sama kuin vuonna 2003. Sulatukseni toimii hyvin, tunnen sen kanssa lämpöä, mutta ei lämmitintä. Aioin nähdä uuden kelan hankkimisen, mutta hinnan saada. Tarkastan mieluummin ensin. Mitä teen?
6 vastausta
 | Rep: 670,5 kt |
josue villarreal, kyllä, on mahdollista, että se on sinun termostaatti. On myös mahdollista, että lämmittimen sydän on tukossa tai tuuletin ei toimi oikein pakotetun ilman saamiseksi lämmittimen hoidon kautta. Varmista myös, että ajoneuvossasi on riittävästi pakkasnestettä. Tarkista lämmitysletkut. Alempi letku on paikka, jossa jäähdytetty jäähdytysneste palaa moottoriin. sen ei pitäisi olla kylmä, mutta se ei ole yhtä kuuma kuin mikään muu jäähdytysjärjestelmän komponentti. Jos kiertoa ei ole (letku, jäähdytin ja lämmittimen ydin viileä), jäähdytysnestepumppu saattaa olla huono. Jos molemmat letkut ovat kuumia, se tarkoittaa, että sinulla on riittävästi virtausta sydämen läpi, tarkista servo, joka avaa ja sulkee tuuletusluukut. Jos ne eivät avaudu kunnolla, et saa tarpeeksi virtausta lämmittämään sisätilojasi. Toivottavasti tämä auttaa, onnea.
Päivittää
Katso vain mallisi huolto-opasta. kiitos, että ilmoitit meille, mikä se on. Tarkista lämpötilan läpän kaapeli. Varmista, että se on oikein säädetty.
Lämpötilan läpän kaapeli, asennus ja säätö
Edellytykset:
Lämmitys- ja ilmanvaihtosäätimet on asennettu.
Liitäntäkanava irrotettu
Käännä lämpötilan kiertosäädintä vasemmalle pysäyttimeen.
Kiinnitä kaapelin -1 keskilanka lämpötilan läppävipuun -2-.
Paina lämpötilan läppävipua -2- pysäyttääksesi nuolen A- ja kiinnitä ulkokaapeli -1- pidikkeellä -3-.
Käännä lämpötilan kiertosäädintä vasemmalle ja oikealle pysäyttimiin.
Kun käännät kiertosäädintä, molemmat päätepysäyttimet on saavutettava.
Kommentit:
hieno artikkeli!
THX tämä toimii!
 | Rep: 2,8k |
Ilmastointilaitteen pitäisi pysyä päällä, jos valitsin on sulatuksessa. Jos sammutat ilmastointilaitteen ja käännät valitsimen johonkin muusta asetuksesta (kuten lattia tai tuuletusaukot), sammuuuko ilmastointilaite sitten?
pikseli 3 xl ei käynnisty
Lämmittimen lämpötilan suhteen, jos puhallin puhaltaa normaalisti, on todennäköistä, että joko termostaatti on jumissa tai lämmittimen sydän on tukossa joko sisäisesti (ei anna jäähdytysnesteen virrata kunnolla läpi) tai ulkoisesti (ei anna liikkuvan ilman päästä vedä lämpö pois kunnolla). Lämpenee auto normaaliin käyttölämpötilaansa? Jos sinulla on lämpötilamittari, tarkista, että se lämpenee normaalin alueen keskelle. Jos näin ei ole, on hyvä, että termostaatti on jumissa. Jos se toimii, termostaatti toimii todennäköisesti oikein, ja on todennäköisempää, että ongelma on lämmittimen sydämessä.
 | Rep: 37 |
Jetta-lämmitinrasioissa on huomattavan yleinen ongelma. Olen löytänyt sen omasta vuodesta 2003. Kun ostimme käytetyn auton, huomasimme tuulenpoistoaineista vaahdon, kun lämpö tai ilmastointilaite kytkettiin päälle, ja ajattelimme, ettei siitä paljoakaan. Ajattelin vain, että se oli luultavasti jonkin ajan kuluessa kuluneen aukon vuori. Siitä lähtien ... äärimmäisen heikon lämmittimen suorituskyvyn avulla tutkimukseni sai minut selville, että kun vaahtoon päällystetyt tuuletusovet huonontuvat ajan myötä ja jättävät leimatut metalliset ovet, joihin on lyöty valtavia reikiä. Nämä nyt ilmeiset reiät jättävät kuuman ilman sekoittumaan ulkoilmaan, eivätkä koskaan ohjaa kuumaa ilmaa samalla tavalla kuin jos ne olisivat kiinteitä.
Koska kuva ... ja erittäin hyödyllinen video on yli tuhannen sanani arvoinen ... tarkista tämä, jos huomaat, että kaikki muu suositeltu on epäonnistunut. Uskon, että haluat tarkastella tätä ennen kuin vaihdat lämmittimen ytimen.
http: //www.youtube.com/watch? v = 4c1cjA-y7 ...
Kommentit:
Mistä saan materiaalin, jota käytit ovissa, kun vaahto on puhallettu kasvoihini? Kiitos paljon viestistäsi. Säästit minulle paljon rahaa.
Älä vaivaudu vaahdon vaihtamiseen, mutta jos päätät tehdä niin, 3M: llä on erittäin ohut vaahto, joka kestää vaaditun lämpötila-alueen. Vinkkini? Mene hakemaan LVI-kanava ... todellinen LVI-nauha on metallia. Ankka-brändi on melko paksu, mutta kaikki muokattavat metalliteipit sopivat. Vaahto oli tapa estää hometta kasvamasta tuuletusaukoissa ja puhaltaa haisevaa ilmaa kasvoihisi .... jos näin tapahtuu, käytä vain lysiiniä, noin yhden kannen tuulilasin tuuletusaukossa tulisi huolehtia riittävästi siitä, että se toimii AC korkealla ja lattiaan ja konsoliin, suihkuta sisään. Se toimii ... kysy vain neonomistajilta.
Rep: 1
Lähetetty: 26.10.2017
Tiedän, että tällä ongelmalla on vanha päivämääräleima, mutta ongelmana on, että ilmaovet, jotka ohjaavat ilmavirran ilmastointihöyrystimeen tai lämmittimen ytimeen, ovat kadottaneet vaahtomuovin sivuiltaan. Tämä tapahtuu myös sulatus- / lattiaovessa.
Autokaupan tehtävänä on palauttaa kaikki ilmastointijärjestelmän freonit ja tyhjentää jäähdytysneste moottorista. Irrota sitten lämmitysletkut ja ilmastointijohdot sekä paisuntaventtiili höyrystimestä. Sitten aikaa vievä korjaus on poistaa kojelauta ja lämmitin / ilmastointilaite ja avata se paljastamaan ovet. Voit vaihtaa tiivisteen puhdistamalla ensin kaikki vanhat tiivisteet ja leikkaamalla tarpeelliset tiivisteet ruokalautasen suojusten holkeista, jotka löytyvät rautakauppojen liikkuvista osastoista. Leikkaa se oikeaan kokoon niin, että ovet tiivistetään, mutta ne eivät esty liikkumasta tai tiivistymästä uuden tiivistekoon vuoksi. Suihkuta 3M-ruiskutuksella uuden tiivisteen toiselle puolelle ja metallisen oven peittämisen jälkeen kummankin oven yksi puoli kerrallaan tasaisella kevyellä kerroksella. Anna sen kuivua 3-5 minuuttia ja aseta tiiviste paikoilleen 'yhden laukauksen' paikoilla.
Auton ikä Suosittelen, että lämmittimen sydän vaihdetaan samanaikaisesti.
Auto on sen arvoinen, jos sitä ei ruostu. Olen tehnyt useita, myös minun. Autokauppa veloittaa yli 12 tuntia työvoimaa, mutta ystävä, joka haluaa työskennellä haasteiden parissa, voisi hoitaa kaikki paitsi freonin takaisin saamisen.
Osien hinta on alle 30,00 dollaria, jos jäätymisenestoaine on hyvä ja mikään ei rikki.
kuinka ladata vaihde 2 ilman telakkaa
Hyvät taustamusiikit ja muutama kuppi kahvia auttavat aina työtä menemään paremmin!
 | Rep: 1 |
Eräänä päivänä huomasin, että lämmitin ei tuota lämpöä, riippumatta termostaatin asennosta.
Kävi ilmi, että nupiin sidottu termostaatin kaapeli irrotettiin konsolin takana.
Ilmeisesti tämä on melko yleinen ongelma tässä autossa, ja korjaamot rakastavat sitä, koska se voidaan näyttää näyttävän kalliilta korjauksilta, kuten ilmastointilaitteen korvaaminen jne.
Sen sijaan korjasin sen vain parilla ruuvimeisselillä ja vähän aikaa.
Poistettavana on paljon muovikansia, mutta lopulta löysin liittimen, joka oli todella irrotettu. Se kytkeytyy, joten epäilen 15 vuoden kuluttua, se työntyi hitaasti alas painovoiman ja tärinän kautta.
Vaikka sormillasi onkin vaikea päästä käsiksi, pystyin kytkemään sen takaisin.
Toimii nyt kuin viehätys!
Pitkä tarina, kootin muutaman videon, jotka auttoivat minua poistamaan muoviset kannet päästäksesi konsoliin. Vastaan intuitiivisesti, sinun on aloitettava takaistuimelta, jotta voit poistaa keskikonsolin ja työskennellä eteenpäin.
Noudata sitten termostaatin yhdistävää kaapelia, ja toinen pää saattaa olla irti vain tarpeeksi, jotta se ei enää pysty ohjaamaan lämmitintä.
 | Rep: 1 |
lämmittimen ydin 100% siinä kaikki mitä se voisi olla
josue villarreal
