2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 133
Lähetetty: 07.02.2012
Tuuletin syttyy, mutta hyttiin ei tule lämpöä. Vianmääritys ideoita?
Kommentit:
Mahdollisesti huono termostaatti, tukkeutunut lämmittimen sydän tai viallinen venttiili.
Oletko yrittänyt vaihtaa matkustamon suodattimen. Jos se on tehty kauan sitten, se on ehkä hyvin likainen ja tukossa. Vain ajatus.
Sinulla voi olla huono servoventtiili, joka on venttiili, joka avaa ja sulkee lämmittimen oven kylmästä kuumaan. saako ilmaa tuuletusaukkoihin? jos on ja kylmä, tämän pitäisi olla ongelma. pääset u-putkeen ja näet videon kuinka korjata tämä vain kirjoita haun pakettiautoon ja vuoteen ja sen pitäisi tulla esiin
Toivottavasti tämä auttaa
Keith, osa 1: (liikaa, joten minun on tehtävä kaksi viestiä) Varmista, että tarkistat aina jäähdytysnesteen tason. Ja älä jätä sitä vain säiliöön. Se ei välttämättä näytä ongelmaa, jos sinulla on esimerkiksi jokin muu ongelma, joka aiheuttaa jäähdytysnesteen täyttymisen säiliöön, kuten menevä tiiviste. Ja haluaisit tietää sen, koska mitä nopeammin sitä parempi kiinnittää se helposti nestemäisellä tiivisteellä jne. Plus, vähemmän vahinkoja moottorillesi. Okei, sanotaanpa, että sitä tapahtuu tai että sinulla on vuoto jossain paikassa ja kadonnut kaikki jäähdytysnestesi. Paitsi että sinulla ei olisi lämpöä autossasi. Mutta autojesi moottorissa ei olisi jäähdytysnestettä jäähdyttämään lämpötilaa, ja jos kojetaulussa on viallinen lämpötilamittari, saatat päätyä siihen, että voit ajaa sellaisena ajanjaksoina ja tehdä vieläkin enemmän vahinkoa.
Joten numero yksi sääntö, älä luota, tarkista ja varmista, että sinulla on oikeat tasot .. Ja varmista, että jäähdyttimen korkki on tiukasti kiinni. ja jos tarvitset uuden korkin, hanki se. Nämä järjestelmät ovat paineen alla, etkä voi odottaa jäähdytysnesteen kulkevan tehokkaasti moottorin ja HVAC-järjestelmän ympäri (pidä mielessä pakettiautossa, nämä putket ovat vielä pidempiä ja menevät takaisin pakettiauton päähän, kuten bussissa, muut autot eivät ei ole) jos et tuota tarpeeksi painetta joissakin tapauksissa. Kyllä, jäähdyttimen korkki voi aiheuttaa monia erilaisia ongelmia ja oireita, jotka voivat viitata muihin ongelmiin, joita sinulla ei todellakaan ole. Joten hanki hyvä käsitys kaikesta, ja voit paitsi saada lämpöä takaisin, mutta voit myös säästää hoitosi katastrofaalisilta vaurioilta. Onnea!
9 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 670,5 kt |
John Blaine, tarkista vielä muutama asia, kuten:
Varmista, että puhallin toimii koko ajan,
Tarkista, että jäähdytysjärjestelmä on täynnä,
Tarkista, että moottori lämpenee käyttölämpötilaan,
ja varmista, että kaikki lämmittimen tilat toimivat.
Jos kaikki ne ovat tyydyttäviä, on mahdollista, että sinulla on sekoitusovien toimilaitteiden ongelma. Yritä ensin suorittaa lämmitysjärjestelmän kalibrointi. tässä miten
Ilmastointilämmittimen säätökalibrointi
Ilmastointilämmittimen ohjausmoduuli on kalibroitava uudelleen aina, kun toimimoottori tai ilmastointilämmittimen ohjaus vaihdetaan. Jos ajoneuvo on varustettu niin, kalibrointimenettely sisältää myös takana olevan LVI-asennon jokaiselle toimimoottorille.
Käännä virta-avain On-asentoon.
Jos siinä on käsikäyttöinen lämpötilanohjausjärjestelmä (MTC), pidä takaosan pyyhintä / pesu ja kierrätyspainikkeita painettuna vähintään viiden sekunnin ajan. Jos varustettu automaattisella lämpötilan säätöjärjestelmällä (ATC), paina samanaikaisesti A / Cheater-ohjaimen virta- ja kierrätyspainikkeita vähintään viiden sekunnin ajan. MTC-ilmastointilämmittimen ohjaimen takaosan pyyhi / pese-painikkeen valodiodi (LED) ja kierrätyspainikkeen LED tai ATC-ilmastointilämmittimen ohjauksen viive- ja kierrätysgrafiikka alkavat vilkkua, kun kalibrointitoimenpide on aloitettu.
Kalibroinnin suorittamisen tulisi kestää alle kaksi minuuttia manuaalisen ilmastointilämmittimen ohjauksen suorittamiseksi ja alle 20 sekunnin ajan ATC-ilmastointilämmittimen ohjauksessa. Kun LED-merkkivalot tai grafiikat lakkaavat vilkkumasta, kalibrointi on valmis.
Jos LEDit tai grafiikat vilkkuvat edelleen kahden minuutin (manuaalinen) tai 20 sekunnin (ATC) kalibrointiajan jälkeen, se osoittaa, että A / Cheater-ohjain on havainnut vian ja vianmäärityskoodi (DTC) on asetettu. LED-valot tai grafiikat vilkkuvat edelleen, vaikka virtalukko on kytketty pois päältä ja päälle, kunnes onnistunut kalibrointi on valmis tai kunnes ajoneuvoa on ajettu noin 8 mailia.
porealtaan astianpesukoneen lämmityselementti ei toimi
Tässä on tiedotteen tiedot, jotka saattavat koskea myös sinua: '
NUMERO: 24-006-01
RYHMÄ: Lämmitys ja ilmastointi
PÄIVÄYS: 4. toukokuuta 2001
Aihe:
Ei lämpöä oikealla etupuolella
YLEISKATSAUS:
Tämä tiedote sisältää sekoitusilma-akselin vaihtamisen uuteen osaan.
MALLIT: 2001 (RS) Caravan / Town & Country / Voyager 2001 (RG) Chrysler Voyager (International Markets)
HUOMAUTUS: TÄMÄ BULLETTI KÄYTETÄÄN VASEN KÄSIKÄYTTÖÖN (VASEN) AJONEUVOIHIN, JOISSA ON VYÖHYKKEENOHJAUS tai AUTOMAATTINEN LÄMPÖTILAN SÄÄTÖ (ATC) LVI-JÄRJESTELMÄ.
Oire / kunto:
Ajoneuvon kuljettaja ei voi valittaa lämpöä missään tilassa ajoneuvon oikealta puolelta.
DIAGNOOSI:
Jos yllä oleva ehto on varmistettu, suorita korjaustoimenpiteet.
1. Irrota negatiivinen akkukaapeli ja eristä se.
2. Poista äänenvaimentimen tyyny kojelaudan kuljettajan puoleisesta päästä.
3. Irrota kuljettajan puolen polvisuojus.
4. Irrota kolme ruuvia, joilla lämmittimen sydämen suojus kiinnittyy LVI-jakelupesän vasempaan päähän (kuva 1).
5. Vedä lämmittimen sydämen suojus taaksepäin niin pitkälle, että irrotat kaksi sijaintikielekettä, jotka asettavat suojan etuosan lämmittimen / ilmastointilaitteen kotelon kahden alemman sormimuodon kotelon lähellä oleviin astioihin.
6. Irrota lämmittimen sydämen suojus jakelupesästä.
7. Irrota kaksi ruuvia, joilla matkustamoseoksen oven toimilaite kiinnittyy jakelupesään (kuva 2).
HUOMAUTUS: MUOVISEN ULKOPUOLISEN PYSÄKÖKOHDAN MERKITTÄMINEN SEN ILMA-OVEN Akselille uudelleenasennusta varten.
8. Irrota metalliseosilmaoven ovi ja akseliin kiinnitetty muovinen ulkoinen pysäytys.
9. Asenna uusi sekoitusoven akseli sekoitusilman luukun läpi ja koteloon.
10. Aseta muovinen ulkoinen pysäytys sekoitusilman oven akseliin samaan asentoon kuin se irrotettiin. Kierrä sekoitusilman oven akselia käsin varmistaaksesi, että oven muovinen pysäytin pysäyttää akselin pyörimisen kotelon pysäytyspuskurien välillä.
11. Aseta sekoitusilman oven toimilaite jakelupesään. Kierrä toimilaitetta hiukan, jotta toimilaitteen ulostuloakselin urat ovat kohdakkain sekoitusilman oven vivustossa olevien urien kanssa.
12. Asenna ja kiristä kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät sekoitusoven toimilaitteen jakelupesään. Kiristä ruuvit 2 Nm: iin (17 in. Lbs.).
13. Aseta lämmittimen sydämen suojus jakelupesään. Varmista, että suojan etuosassa olevat kaksi sijaintikielekettä ovat kiinni höyrystimen kotelon kahden alemman sormimuodostelman kojelaudan lähellä olevissa astioissa.
14. Asenna ja kiristä kolme lämmittimen sydämen suojaruuvia ja kiristä 2 Nm: iin (17 in. Lbs.).
15. Asenna polvituki.
16. Asenna äänenvaimennin.
17. Liitä akun miinuskaapeli takaisin.
18. Suorita lämmitin-NC-ohjauksen kalibrointi:
a. Käännä virta-avain ON-asentoon.
b. Paina ja pidä samanaikaisesti lämmitin-ilmastointilaitteen virtapainikkeita painettuna vähintään viiden sekunnin ajan. Manuaalinen lämmitin-ilmastointilaitteen viiveen valoa lähettävä diodi (LED) ja kiertoilma-LED tai automaattinen lämpötilan säätö (ATC) lämmitin-ilmastointilaitteen viive- ja kierrätysgrafiikka alkavat vilkkua, kun kalibrointi on aloitettu.
c. Kalibrointimenettelyn suorittamisen tulisi kestää alle kolme minuuttia manuaalisessa järjestelmässä ja alle 20 sekunnissa ATC-järjestelmässä. Kun LED-merkkivalot tai grafiikat lakkaavat vilkkumasta, kalibrointi on valmis.
d. Jos merkkivalot tai grafiikat vilkkuvat edelleen edellä mainitun ajan jälkeen, se osoittaa, että lämmitin-ilmastointijärjestelmä on havainnut vian ja vianmäärityskoodi (DTC) on asetettu. Käytä DRBIII (R) -skannaustyökalua ja asianmukaista diagnoosia. ' Toivottavasti tämä auttaa, onnea.
Kommentit:
Yritin vain äidillä 2002 asuntovaunu 3.3 / auto ja pitämällä virtaa ja kierrättää. painikkeet recirc. -painike jatkoi vilkkumista 2 minuutin kuluttua, koskeeko tämä korjaus edelleen tätä painiketta, joka palaa?
Kiitos.
tämä ei auta .... sekoitusovesi on rikki ... ... tarvitset uuden lämmitinkotelon
8.1.2016 Yritti kalibrointia vuoden 2005 DGC: llä. Toimi täydellisesti, kertoen minulle, että kaikki toimii hyvin. Tarvitsin vain enemmän jäähdytysnestettä. Tarkkailen vuotoja auton alla. Jos vuoto tapahtuu, mikä olisi seuraava vaihe? (Voinko käyttää ainetta, joka auttaa sulkemaan pienen patterivuodon?) Kiitos Ruth
rmr5647@gmail.com
Tänä aamuna vuoden 2007 Grand Caravan alkoi puhaltaa VAIN kuumaa ilmaa. Ei ollut väliä missä lämpötilan säätö asetettiin, ilma oli KUUMAA. Ajattelin toimilaitteen ovea ja valtavia kustannuksia, mutta seurasin kalibroinnin ohjeita ja se korjasi ongelman! Hallintalaitteet toimivat jälleen täydellisesti. Ei kustannuksia, ja se kesti 2 minuuttia. Kiitos!
Hei, kalibroin tavan, kuten sanottiin tekevän vuoden 2001 kaupungissa ja maassa, ja AC-painike vilkkuu jatkuvasti ..... mitä se tarkoittaa? .... Minulla ei ole lainkaan lämpöä
 | Rep: 13 |
vuoden 2001 Chrysler Town and Country LXi -laitteessani se päätyi digitaalisen näytön lämpötilan säätimeksi keskikonsoliin (olen saattanut aiheuttaa oikosulun, kun vaihdin puhaltimen puhaltimen), ostin käytetyn 60 dollarilla romutuspihalta, muista vain, että sinun on nollattava ilmastointilaitteen luukku, joka on digitaalisen näytön kiertävä kuva, jotta sytytysvirta olisi päällä, paina virtapainiketta ja kierrätyspainiketta samanaikaisesti painettuna noin 5 sekunnin ajan. näet, että se alkaa vilkkua, päästät irti painikkeista ja se vilkkuu edelleen noin 30 sekuntia, jolloin se tunnistaa pienen luukun, joten se avautuu ja sulkeutuu kunnolla.Tämä tapahtuu joka kerta, kun irrotat pienet johdot puhaltimen pohjassa moottori matkustajapuolen alapuolella heti hansikaslokeron takana, ja toivottavasti se alkaa toimia sinulle, se ei ole kovin vaikeaa, mitä tarvitset, on Phillips-ruuvimeisseli ja yksi näistä 6 reuna-tähtiohjaimesta, onnea, PS, valitse lämpötilan säätö se tehdään eri tavalla, jos Googlessa sinun pitäisi löytää vastaus valitettavasti en ole varma miten se toimii, mutta sillä on myös nollausjärjestelmä
 | Rep: 1 |
Chryslerin mukaan se on vuoden 2012 Dodge Grand Caravanin ohjelmisto-ongelma, jonka he tietävät siitä, mutta joilla ei ole vielä todellisia korjauksia? Minua kehotettiin myös tarkistamaan joka kuukausi nähdäksesi saivatko sen korjauksen?
Minua kehotettiin eilen 10/29/13 kääntämään lämmönsäätö kokonaan ylöspäin ja sitten kääntämään se kokonaan kylmäksi sitten sinne, missä haluat lämpöasetukset.
 | miten välilyönti laitetaan takaisin päälle | Rep: 1 |
Jos vaihdat sekoitusluukun ja se ei silti toimi, irrota akku ja kosketa plus- ja miinusnapoja yhdessä noin minuutin ajan. Se tyhjentää tietokoneen. Sen pitäisi toimia silloin. Jos ei, kannattaa ehkä harkita ilmastointijärjestelmän vaihtamista.
Kommentit:
kaikkien aikojen pahin neuvonta! HVC-toimilaitteille on asianmukainen nollaustoimenpide. älä irrota akkukaapeleita, jotka vain tyhjentävät kaikki väärät asiat, kuten moottorin hienosäätöä käyttävä PCM. ja oppii oppimaan uudestaan. ja voi aiheuttaa huonoa polttoaineen mittarilukemaa ja karkeaa käyntiä jonkin aikaa. jne.
 | Rep: 1 |
minun on 2011 chrysler 200 ja vaihdetut molemmat toimilaitteen kytkimet on nyt kalibroitava uudelleen, koska suurin osa ilmastani tulee ulos sulatuksesta. tiedäkö kukaan miten teet tämän mallilla.
 | Rep: 1 |
Kalibrointi toimi täydellisesti minun 2007 Dodge Grand Caravanissa. Lämpö lakkasi pumppaamasta muutama päivä sitten, mutta alkoi toimia uudelleen noin 5 minuutin kuluttua.
Kiitos!
Dodge Driver Michiganissa
 | Rep: 1 |
Minulla on satunnaisia lämpöongelmia 2010 Avenger. Ei ongelmia rad-nesteen kierrossa pääosiin. Lämmitin toimii, kun olen työntänyt autoa yli 3000 kierrosta minuutissa. Kuin saan johdot melkein kuin muovinen palava haju. Tänään sattui olemaan voimakkaasti tuoksuva '' Lämmittimen alettua vihdoin lämmittää ohjaamoa ''. Pidä mielessä, että lämpötila oli -25 ° C, kun tuulilasi oli -35 ° C Kommentit: puhaltimen moottorin johdotulppa on löysä ja palaa sulamassa .. johdotustulpan pää on vaihdettava ASAP: iin. myös ääni s kuten jäähdytysnestetasosi on hyvin alhainen. tarkista jäähdyttimen taso, jos jäähdyttimessä on korkki .. ei vain jäähdytysnesteen talteenottosäiliön tasolla. Rep: 1 98 dodge -vaununi ylikuumenee, vaihdan vesipumppua ja d-ilmastoinnin ja jäähdyttimeni lämpenee vain Kommentit: termostaatti on ehkä jumissa. vaihda se .. chrysler-termostaatit ovat hyviä jumittua auki Vaihdoin nyt puhaltimen moottorin, toimilaitteen, vastuksen vuoden 2007 suuressa asuntovaunussa, enkä voi vaihtaa lämpöä lattiaan, se on sulatuksessa! Mikä voi olla ongelma? Rep: 1 Minulla on vuoden 2012 dodge grand caravan. Lämmitin toimi hienosti puhaltamalla kuumaa ilmaa kojelautaan ja sitten se alkoi puhaltaa kylmää ilmaa lattia-aukoista. Mikä on minun ongelmani?
