2001-2007 Ford Escape
miten korjata galaxy s7 -reunan näyttö
Rep: 25
Lähetetty: 17.6.2014
Kuinka vaihdan vuoden 2004 Ford Escape: n ilmakompressorin?
3 vastausta
 | Rep: 37 |
oldturkey03 on katsonut, jos voit seurata kaikkea sitä, se näyttää olevan oikea Ford-myymälän käsikirjasta. Et sano miksi vaihdat kompressorin. Haluan painottaa paineistetun järjestelmän turvallisuuskysymystä. Tehdäksesi sen kirjan mukaan, freoni tulisi kaapata ja käyttää uudelleen, mutta markkinoilla on niin paljon jälkikäteisiä DIY-ilmastointituotteita ja niin paljon väärennettyjä freoneja. Haluan mieluummin korvata freonin uudella kaasulla ja toivon, että se on todella todellinen tavaraa ja jos se ei ole, se on ainakin kaikki saman tyyppiset!
Sinun on oltava varma, ettei järjestelmässä ole hävikkiä. Jos kompressorissa on mekaaninen vika, metallipaloja voi piiloutua missä tahansa järjestelmässä, ja järjestelmän pelkkä huuhtelu ei välttämättä päästä niitä ulos. Järjestelmä on hajotettava, jotta eri osat huuhdellaan paineen alla molempiin suuntiin. Jos vastaanottimen / kuivausrummun sisällä oleva kuivausainepussi on repeytynyt, koko järjestelmä voi olla täynnä pieniä pieniä hartsihelmiä, jotka ovat voineet aiheuttaa kompressorin vikaantumisen, ja ne kaikki on poistettava. Siksi sinun on vaihdettava vastaanotin / kuivausrumpu aina, kun avaat järjestelmän.
Puhdistuksen jälkeen lisätään aina korkea sivusuodatin kompressorin ja lauhduttimen väliseen linjaan jäljellä olevien helmien kiinnittämiseksi. Nämä suodattavat pienen ja halvan, ja useimmissa ajoneuvoissa on runsaasti tilaa paikantaa yksi helposti. Seuraan myös useimpien laitteiden jäähdytystekniikoiden johtoa ja annan tyhjiöpumpulle runsaasti aikaa tehdä kaikki tehtävä kosteuden poistamiseksi järjestelmästä. Heille ei ole epätavallista antaa alipainepumpun käydä yön yli tai jopa 24 tuntia tai enemmän! varmistaa, että sillä on ollut aikaa kiehua kaikki kosteus ulos. Olen nähnyt autoteollisuuden teknikoiden vain kaatavan uuden öljyn ilmastointilinjan päähän ja antamalla sen istua siellä, kun ne ovat liittäneet loput komponenteista, ja sitten käyttää tyhjiöpumppua 15-20 minuuttia ennen freonin lisäämistä! Voin vakuuttaa teille, että öljy on absorboinut paljon kosteutta ja sen kiehuminen kestää paljon kauemmin! Jälleen pidän kylmätekniikan menetelmästä paremmin. He yhdistävät järjestelmän uudelleen ja tyhjentävät sen sitten alipainepumpulla. Anna sen asettaa niin kauan kuin he voivat, mutta ainakin pari tuntia tarkistaaksesi vuotojen aiheuttamat tyhjiöhäviöt. Sitten he käyttävät injektoria ja antavat öljyn imeytyä järjestelmään tyhjiön avulla. Tällä tavalla öljy altistuu vähiten ilmakehälle, jossa se voi absorboida kosteutta. Sen jälkeen he alkavat asentaa uuden freonin ennen moottorin käynnistämistä, jotta heidän ei tarvitse hypätä painekytkintä kovin usein.
Jos sinulla on pääsy hyödyntämislaitteisiin, jotka poistavat kaikki epäpuhtaudet ja kaikki vanhan likaisen hajonneen öljyn freonista, käytä sitä kaikin keinoin ja käytä freonia uudelleen. Jos sinulla on epäilyksiä laitteista, sinun on päätettävä, haluatko mieluummin päästää kaasun ilmakehään ja saada EPA: n edustajan kävelemään kauppaanne ja saamaan sinut kiinni tai tukehtumaan saastuneen ilman hengittämisestä, koska vapautit muutaman vähän freonipurkkeja tai uuden kylmäaineen käyttö uudelleenrakennetussa järjestelmässä.
 | Rep: 670,5 kt |
AC-järjestelmän avaaminen vaatii useita erikoistyökaluja, jotta se todella voidaan koota yhteen ja saada se toimimaan oikein. Tässä ovat Ford Escape -ohjeet
2,0 litran moottori
VAROITUS
Ennen tämän toimenpiteen aloittamista, katso tämän osan alussa olevat varotoimet. Vain MVAC-koulutettu, EPA-sertifioitu autoteknikko saa huoltaa ilmastointijärjestelmää tai sen osia.
VAROITUS
Jos asennat uuden ilmastointikompressorin, koska ilmastointikompressori on viallinen sisäisesti, kylmäainejärjestelmän saastumisen estämiseksi on noudatettava seuraavia menettelyjä:
MERKINTÄ
Uuden imuakun asentaminen ei ole tarpeen ilmastointijärjestelmän korjaamisen yhteydessä, paitsi jos on fyysisiä todisteita viallisesta ilmastointikompressorista johtuvasta järjestelmän likaantumisesta tai imupatterin vaurioitumisesta.
MERKINTÄ
Jos ilmastointihuuhtelua on saatavilla, suorita ilmastointijärjestelmän huuhtelu yleisesti.
MERKINTÄ
HUOMAUTUS: Jos ilmastointihuuhtelua ei ole saatavilla, suorita kylmäainejärjestelmän suodatus ilmastointikomponenttien asennuksen yleisten ohjeiden mukaisesti.
Asenna uusi ilmastointihöyrystimen ytimen aukko.
Irrota käyttöhihna.
Irrota ilmastointikytkimen kenttäkäämin sähköliitin.
VAROITUS
Kytke kaikki portit lian tai kosteuden aiheuttaman likaantumisen estämiseksi.
Irrota ilmastointiputken ja putken asennuspultti ja irrota ilmastointiputken ja putken kokoonpano.
Irrota pultit ja ilmastointikompressori.
Asentaa:
Asennus on päinvastainen kuin poistomenettely, huomioiden seuraavat:
Kiristä ilmastointikompressorin pultti 18 jalkaan. (25 Nm).
Kiristä ilmastointiputki ja putken pultti 18 ft. (25 Nm).
Voitele uusi ilmastointikompressori oikealla määrällä PAG-kompressoriöljyä YN-12-C tai vastaavaa Ford-spesifikaation WSH-M1C231-B mukaista.
Voitele uudet ilmastointiputken O-rengastiivisteet PAG-kompressoriöljyllä YN-12-C tai vastaavalla Ford-spesifikaation WSH-M1C231-B kanssa.
Levitä putkitiivistettä Teflon® D8AZ-19554-A: lla tai vastaavalla Fordin WSK-M2G350-A2- ja ESR-M18P7-A-vaatimusten mukaisella tavalla ilmastointiputken ja putken asennuspultin kierteisiin.
2,3 litran moottori
Hybridiä lukuun ottamatta
VAROITUS
Ennen tämän toimenpiteen aloittamista, katso tämän osan alussa olevat varotoimet. Vain MVAC-koulutettu, EPA-sertifioitu autoteknikko saa huoltaa ilmastointijärjestelmää tai sen osia.
VAROITUS
Jos asennat uuden ilmastointikompressorin vanhan yksikön sisäisen vian vuoksi, suorita seuraavat toimenpiteet epäpuhtauksien poistamiseksi ilmastointijärjestelmästä.
Jos ilmastointilaitteen huuhtelulaitteita on saatavilla, huuhtele ilmastointijärjestelmä ennen uuden ilmastointikompressorin asentamista.
miten vaihdetaan akun napa
Jos ilmastointilaitteiden huuhtelulaitteita ei ole saatavilla, suorita ilmastointijärjestelmän suodatus uuden ilmastointikompressorin asentamisen jälkeen.
Asenna uusi höyrystimen sydämen aukko.
Asenna uusi imuakku.
MERKINTÄ
Uuden imuakun asentamista ei tarvita ilmastointijärjestelmää korjata lukuun ottamatta tapauksia, joissa on fyysisiä todisteita viallisesta ilmastointikompressorista aiheutuneesta järjestelmän saastumisesta tai imupatterin vaurioitumisesta.
Nosta ajoneuvoa ja tue sitä turvallisesti.
Ota ilmastointikylmäaine talteen.
Irrota lisävarusteen käyttöhihna.
Irrota ilmastointikompressorin sähköliitin.
Irrota imuakku kompressorilinjasta.
Irrota imuakku kompressorilinjan pultista.
Irrota kompressori lauhduttimen poistoputkesta.
Irrota kompressori lauhduttimen poistoputken pultista.
Poista O-renkaat ja hävitä ne.
Irrota 3 pulttia ja ilmastointikompressori.
MERKINTÄ
Uudet puhtaalla mineraaliöljyllä voidellut O-renkaan tiivisteet on asennettava ennen irrotettujen ilmastointilaitteiden liittämistä.
Asennus on päinvastainen kuin poistomenettely. Ota huomioon seuraavat kiristysmääritykset:
Ilmastointikompressorin kiinnityspultit: 18 jalkaa. (25 Nm)
Kompressori-lauhdutin-poistoputken pultti: (20 Nm)
Imuakun ja kompressorin välinen pultti: 15 jalkaa lbs. (20 Nm)
Jos ilmastointijärjestelmää ei suodateta, voitele kylmäainejärjestelmä oikealla määrällä puhdasta PAG-öljyä.
Tyhjennä, vuototesti ja lataa kylmäainejärjestelmä.
Hybridi
VAROITUS
Ennen tämän toimenpiteen aloittamista, katso tämän osan alussa olevat varotoimet. Vain MVAC-koulutettu, EPA-sertifioitu autoteknikko saa huoltaa ilmastointijärjestelmää tai sen osia.
VAROITUS
Jos asennat uuden ilmastointikompressorin vanhan yksikön sisäisen vian vuoksi, suorita seuraavat toimenpiteet epäpuhtauksien poistamiseksi ilmastointijärjestelmästä.
Jos ilmastointilaitteen huuhtelulaitteita on saatavilla, huuhtele ilmastointijärjestelmä ennen uuden ilmastointikompressorin asentamista. F
Jos ilmastointihuuhtelulaitteita ei ole saatavana, suorita ilmastointijärjestelmän suodatus uuden ilmastointikompressorin asentamisen jälkeen.
Asenna uusi höyrystimen sydämen aukko.
Asenna uusi matkustajavyöhykeventtiili.
Asenna uusi akkualueen venttiili.
Asenna uusi termostaattinen paisuntaventtiili ja suodatin.
Asenna uusi imuakku.
Nosta ajoneuvoa ja tue sitä turvallisesti.
Ota kylmäaine talteen.
Irrota käyttöhihna.
Irrota kompressorin jakotukin ja putken asennuspultti ja aseta ilmastointiputken ja putkiasennelman sivuun. Hävitä O-renkaat.
televisiossa on virtaa, mutta ei kuvaa tai ääntä
Irrota ilmastointikompressorin sähköliitin.
Irrota 4 ilmastointikompressorin kiinnitysruuvia ja ilmastointikompressori.
MERKINTÄ
Uudet puhtaalla mineraaliöljyllä voidellut O-rengastiivisteet on asennettava ennen irrotettujen ilmastointilaitteiden liittämistä uudelleen.
Asennus on päinvastainen kuin poistomenettely. Ota huomioon seuraavat kiristysmääritykset:
Ilmastointikompressorin kiinnityspultit: 18 jalkaa. (25 Nm).
Kompressorin jakotukki ja putken pultti: 15 jalkaa lbs. (21 Nm)
Jos ilmastointijärjestelmää ei suodateta, voitele kylmäainejärjestelmä oikealla määrällä puhdasta PAG-öljyä.
Tyhjennä, testaa vuototesti ja lataa kylmäainejärjestelmä.
3,0 litran moottori
VAROITUS
Ennen tämän toimenpiteen aloittamista, katso tämän osan alussa olevat varotoimet. Vain MVAC-koulutettu, EPA-sertifioitu autoteknikko saa huoltaa ilmastointijärjestelmää tai sen osia.
VAROITUS
Jos asennat uuden ilmastointikompressorin, koska ilmastointikompressori on viallinen sisäisesti, kylmäainejärjestelmän saastumisen estämiseksi on noudatettava seuraavia menettelyjä:
MERKINTÄ
Uuden imuakun asentaminen ei ole tarpeen ilmastointijärjestelmän korjaamisen yhteydessä, paitsi jos on fyysisiä todisteita viallisesta ilmastointikompressorista johtuvasta järjestelmän likaantumisesta tai imupatterin vaurioitumisesta.
MERKINTÄ
Jos ilmastointihuuhtelua on saatavilla, suorita ilmastointijärjestelmän huuhtelu yleisesti.
MERKINTÄ
Jos ilmastointihuuhtelua ei ole saatavilla, suorita kylmäainejärjestelmän suodatus ilmastointikomponenttien asennuksen yleisten ohjeiden mukaisesti.
Asenna uusi ilmastointihöyrystimen ytimen aukko.
Irrota käyttöhihna.
Irrota moottorilohkon lämmittimen sähköliitin, jos varusteena.
Irrota ilmastointikytkimen kenttäkäämin sähköliitin.
VAROITUS
Kytke kaikki portit lian tai kosteuden aiheuttaman likaantumisen estämiseksi.
Irrota ilmastointiputken ja putken asennuspultti ilmastointikompressorin yläosasta ja irrota ilmastointiputken ja putkikokoonpano.
Irrota pultit ja ilmastointikompressori.
Asenna kääntämällä poistomenettelyä. Kiristä ilmastointikompressori 18 jalan paunaan. (25 Nm) ja ilmastointiputki ja putken pultti 15 jalan paunaan. (20 Nm).
Voitele uusi ilmastointikompressori oikealla määrällä PAG-kompressoriöljyä YN-12-C tai vastaavaa Ford-spesifikaation WSH-M1C231-B mukaista.
Voitele uudet ilmastointiputken O-rengastiivisteet PAG-kompressoriöljyllä YN-12-C tai vastaavalla Ford-spesifikaation WSH-M1C231-B kanssa.
Levitä putkitiivistettä Teflon® D8AZ-19554-A: lla tai vastaavalla Fordin WSK-M2G350-A2- ja ESR-M18P7-A-vaatimusten mukaisella tavalla ilmastointiputken ja putken asennuspultin kierteisiin. Alkaen tässä. Toivottavasti tämä auttaa, onnea.
Kommentit:
2001 Ford Escape V6 3.0L moottorin ilmakompressorin kiinnitys katkesi, voidaanko se kiinnittää
 | Rep: 1 dvd-soittimen lokero ei avaudu |
Mistä! && * saat välikappaleen, joka istuu vaihtovirtakytkimen takana?!?!? Ilmeisesti kun yritän asentaa vaihtovirtakytkintä, kytkin osuu kiristysrullaan ja jättää 1 ”aukon kiinnitysreikien väliin. Kuten mitä &! Etsin nyt ympäri kaupunkia näissä roskapihoilla yhden, koska Ford ei myy sitä. Yhdellä autolla, jonka olen purkanut Fordin paeta varten, oli se toistaiseksi. Olen 11 autoa syvällä tämän kiinnikkeen löytämisessä, mutta vain yhdellä ajoneuvolla oli se. Tämä on todellinen tuska.
Valitettavasti tarvitsen vastauksia. En lukenut kirjoittaessani tätä haha.
Dana Bonn
