Käsityöläinen niittokone
Rep: 35
Lähetetty: 26.6.2017
Kun käynnistän käsityöläisen niittomallini 917.289240, koko eteenpäin suuntautuva nopeus on noin 75%, ja pelkästään siirtämällä vaihdevipua neutraalin yli, leikkuri ampuu taaksepäin lähes hallitsemattomalla nopeudella.
Minulla kestää noin 45 minuuttia nurmikon viimeistelyyn, ja tuona aikana peruutus vähitellen hiipuu indeksointiin - eteenpäin suuntautuva nopeus pysyy suunnilleen samana.
Välillä vipun työntäminen kokonaan taaksepäin saa minut vähemmällä nopeudella, mutta jos jätän sen sinne, koko 'raketin' nopeus lopulta potkaisee. Kun olen valmis, se ei tee sitä . Peruutus on hyvin hidas indeksointi riippumatta siitä kuinka kauan odotan.
Kommentit:
Minulla on manuaalivaihteisto Craftsman GT5000 -mallissa 917 250241. Vaihdoin äskettäin käyttöhihnan, koska se putosi jatkuvasti. Sen jälkeen en ole onnistunut saamaan vaihdetta vaihtamaan vaihdetta sen jälkeen kun olen kytkenyt ensimmäisen vaihdon moottorin käynnistämisen jälkeen. Tarkistin kiristimen, hihnan kokoonpanon ja kytkennän useita kertoja, ja ne kaikki näyttävät hyvältä. Kun moottori on sammutettu, se siirtyy tasaisesti. ajatuksia? Kiitos etukäteen.
Peruutus ei toimi minun vuoden 2014 käsityöläinen puutarhatraktorissani. Löydetty runko halkeileva kahtia molemmin puolin. Kulma muutti polkimen taaksepäin kulkua, jotta se ei tartu.
Minulla on G5600-käsityöläistraktori, ja peruutus on mennyt melkein mitään. Eteenpäin on ok, mutta taaksepäin on hyvin hidasta, jos yrität palata pienelle kaltevuudelle. Siinä on eteen- ja taaksepäin kulkeva varsi. Ajatuksia ?
4 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 670,5 kt |
Craftsman Mower 917.289240 on YTS3000, jossa on hydrostaattinen käyttölaite. Leikkurin näyttämä ongelma näyttää olevan peräisin vaihdelaatikosta. Olen varma, että olet jo tarkistanut kaikki hihnat jne., Joten on mahdollista, että joudut ehkä puhdistamaan ilman järjestelmästä. ohjeiden tulisi olla omistajan käsikirjassa. Jos sinulla ei ole sitä, tämän pitäisi toimia leikkuri:
Oikean toiminnan ja suorituskyvyn varmistamiseksi on suositeltavaa, että vaihteisto puhdistetaan ennen traktorin ensimmäistä käyttökertaa. Tämä toimenpide poistaa kaikki vaihteiston sisällä olevan ilman, joka on voinut kehittyä traktorin kuljetuksen aikana.
TÄRKEÄÄ: Jos voimansiirto vaatii poistoa huoltoa tai vaihtamista varten, se on puhdistettava uudelleenasennuksen jälkeen ennen traktorin käyttöä.
1. Aseta traktori turvallisesti tasaiselle alustalle, joka on vapaa esineistä ja auki, moottorin ollessa sammutettuna ja seisontajarrun ollessa kytkettynä.
2. Irrota voimansiirto asettamalla vapaakytkin irrotettuun asentoon (katso tämän käyttöohjeen kohta ”KULJETUKSEEN”).
3. Käynnistä moottori istuen traktorin istuimella. Kun moottori on käynnissä, siirrä kaasuvipu hitaaseen asentoon. Kun liikeohjausvipu on vapaa-asennossa, vapauta kytkin / jarrupoljin hitaasti.
VAROITUS: Vetopyörät voivat liikkua milloin tahansa vaiheen 4 aikana.
4. Siirrä liikkeenohjausvipu täyteen eteenpäin -asentoon ja pidä sitä painettuna viisi (5) sekuntia. Siirrä vipu täyteen peruutusasentoon ja pidä sitä painettuna viisi (5) sekuntia. Toista tämä toimenpide kolme (3) kertaa.
5. Siirrä liikkeenohjausvipu vapaa-asentoon. Sammuta moottori ja kytke seisontajarru.
6. Kytke voimansiirto asettamalla vapaakytkin kytkinasentoon (katso tämän käyttöohjeen kohta ”KULJETUKSEEN”).
7. Käynnistä moottori istuen traktorin istuimella. Kun moottori on käynnissä, siirrä kaasuvipu puoleen (1/2) nopeuteen. Kun liikeohjausvipu on vapaa-asennossa, vapauta kytkin / jarrupoljin hitaasti.
hp pavilion dv7 -korttilukko vilkkuu jatkuvasti
8. Siirrä liikeohjausvipua hitaasti eteenpäin, kun traktori liikkuu noin viisi (5) jalkaa, siirrä hitaasti liikeohjausvipua taaksepäin. Kun traktori liikkuu, noin viisi (5) jalkaa palaa
liikkeenohjausvipu vapaa-asentoon. Toista tämä toimenpide liikkeenohjausvivulla kolme (3) kertaa. Lähetys on nyt puhdistettu ja nyt valmis normaaliin toimintaan. '
Jos tällä ei ole tuloksia, tarkista leikkurin vaihteisto huolellisesti ja tarkista, onko sinun omasi täyttötulppa vaihteiston takana. Suurimman osan näistä yksiköistä tulisi olla sinetöityjä yksiköitä, mutta joissakin oli tosiasiassa pistoke. Jos sinulla on, poista tulppa ja mittaa tulpan reiän reunasta öljyyn asti. Sen tulisi olla 1,25-1,5 tuumaa alaspäin. Jos sinulla on enemmän kuin, se tarkoittaa, että vaihteistoöljyä on vähän. Voit lisätä 20W50-moottoriöljyä nostaaksesi sen oikealle tasolle.
Jos sinulla ei ole pistoketta, meidän on ehdottomasti tunnistettava, mikä transaxle-malli leikkurissasi on. Katso jos löydät akselista tunnistemerkkejä tai välilehtiä, ja ilmoita siitä meille.
Kommentit:
Kiitos vinkistä. Kävin rutiinin läpi 3 kertaa, mutta ei mitään vaikutusta.
Vaihteistossani on pistoke, ja onnistuin poistamaan sen. Säiliö on täynnä täyttöaukon pohjaan saakka. Upotin kuusiokoloavaimen siihen ja se näyttää kirkkaalta moottoriöljyltä.
Onko muita ideoita?
Steve VanKirk, tarkista tai vaihdevivun säätö ehkä, katso alla oleva linkki, tällä henkilöllä oli samanlainen ongelma.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk merkitsekö mitään tunnistetta vaihteistolle? Mielestäni käsityöläinen käyttää paljon Hydrogear-akseleita. mahdollisuus olisi Hydro 336-0510, koska sitä on käytetty käsityöläislaitteissa. Trans-akselissa on suodatin, joka voi antaa sinulle surua. Kuva lisätty, se on kaaviossa numero 45 ja sen pitäisi olla käytettävissä alhaalta. Tietysti ennen kaikkea muuta varmistit, että vyö ei ala liukastua jne.
Sears-osien botti vahvisti suodattimen, sikäli kuin siihen voi luottaa.
Kaaviolta näyttää siltä, että tranny on jaettava, jotta siihen päästäisiin. Varaosakaaviot eivät ole vahva puku - voitko vahvistaa? Jos näin on, se menee hieman takapihan mekaanikon kyvyt.
He antoivat mielellään linkin uudelle vaihteistolle - vain 250 dollaria + toimituskulut tarkalleen lyhytaikaiselle **** -palalle, joka minulla on jo.
Voi etsiä vinkkejä siitä, kuka tekee hyvän leikkurin.
Kiitos avustasi - sait minut paljon kauempana tiellä kuin minä.
Steve VanKirk kyllä näyttää siltä, että se on PITA muuttaa sitä. Sillä ei näytä olevan mitään pääsyä alhaalta.
 | Rep: 13 |
Minulla oli samanlainen ongelma ja tarkistin useita ketjuja. Koneellani oli 560 tuntia ja se on vain ujo viisi vuotta vanha. En ollut koskaan vaihtanut käyttöhihnaa ja ajattelin, että se olisi helppo korjata. Laita uusi sisään ... vanha oli huomattavasti kulunut. Mutta ei parannusta ollenkaan. Joten tarkistin useita ketjuja, tein yllä olevat vaiheet verenvuodon varmistamiseksi, tarkistin kytkennän (ei mitään löysää) eikä silti parantunut. Otin oikean takapyörän pois tarkistaakseni takaosan lähemmäksi ja voila, ongelma oli. Runko oli rikki aivan vaihteiston edessä. Etsin sitä verkossa ja huomasin, että tämä oli melko yleinen ongelma. Onneksi kului kolme viikkoa, ennen kuin 5 vuoden takuu oli voimassa rungossa.
Kommentit:
Hei traktorini ei mene eteen- tai taaksepäin, mikä on ongelma
My Craftsman -niittokoneessa on hydrostaattinen voimansiirto, ja siinä on vain 50 tuntia, ja päinvastoin on hyvin hidasta. Se
käytetään juoksemaan nopeammin taaksepäin, mitä voin tehdä, jotta se saisi hieman enemmän nopeutta. Tämä on upouusi ruohonleikkuri, jolla on ollut vain yksi leikkauskausi.
Se on 13AOA1Z5O93. Siinä on 18 hevosvoiman Kohler-moottori. Kun etsin mallia, siinä lukee MTD.
 | Rep: 1 käsityöläinen nurmikkotraktori ei käynnisty |
Minulla on viime aikoina ollut traktorin virran puute (19,5 hv). Täysi nopeus oli kaikkea muuta kuin peruutus oli todella hidasta. Moottori käy täydellä nopeudella ja on hyvässä kunnossa. Ruiskutin vetohihnaa vetohihnalle ja virta on palannut. Siellä on tavallaan vaikea päästä - lasin ruohonleikkurin kannen ja nostin traktorin rampeille ja näin käyttöhihnan ylöspäin. Annoin sen käydä jarrun ollessa päällä ja tämä antoi hihnalle mahdollisuuden jatkaa kääntämistä, kun ruiskutin - pieni ruiskun olki voi auttaa ohjaamaan suihkeen hihnaan. Nämä tavarat tekevät vyöstä tarttuvamman. Joten näytti siltä, että kun vaihdelaatikko on ladattu ja tarvitsee enemmän voimaa, hihna alkaa liukastua ja rajoittaa voimansiirtoa vaihdelaatikkoon. Todennäköisesti aika vaihtaa vyö (ehkä se on venytetty vähän), mutta ajattelin jakaa ratkaisuni (ainakin niin kauan kuin vyön sidos kestää) muiden kanssa.
 | Rep: 1 |
Kyllä, hihnat venyvät ja niistä kehittyy lasite ajan myötä, molemmat edistävät liukastumista kuormituksen alla. Minulla oli samanlainen ongelma Craftman LT1000: n kanssa hydrostaattisella voimansiirrolla ja taaksepäin ollessa heikko. Käytin mahtavaa tyhjiötä imemään kaiken öljyn ulos vaihteistosta ja korvaamaan sen uudella. Tein tämän kahdesti lyhyellä ajoajalla vanhan öljyn 'huuhtelun' välillä, joka näytti melko lialta. Se on paljon parempi nyt ja on ollut pari vuotta.
Steve VanKirk
