1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 313
Lähetetty: 25.7.2012
Kun kiihdytän ja saavutan vaaditun nopeuden, kierroslukumittari joko putoaa ja tasaantuu tai hyppää ylöspäin ja tasaantuu sitten. Myös, jos työnnän häntä liikaa mennä nopeammin liian nopeasti, se alkaa toimia kuin lähetyksen liukastuminen. Olen tajunnut, että jos pysähdyn (tietysti turvalliseen paikkaan) ja katkaisen moottorin ja odotan muutaman minuutin ja käynnistän moottorin uudelleen, vaihteisto on jälleen kunnossa. Minulle kerrottiin, että tarvitsin uusia imutiivisteitä, tein sen ja sitä tapahtuu edelleen? voisiko se olla anturi?
Kommentit:
Onko se vain kierroslukumittari vai tunnetko ajoneuvon nousevan? Onko virhekoodeja vai onko tarkistusmoottorin valo päällä?
Olen samaa mieltä oldturkeyn kanssa - ensimmäinen askel on tarkistaa tietokoneen muistista vikakoodit. Kuvauksestasi saattaa olla, että kampiakselin asentoanturi tai nokka-akselin asentoanturi alkaa vikaantua.
LASKUTTAA
Huoltomoottorini palaa pian ja koodi, jonka se heittää, on useita sytytyskatkoja, mutta se on aivan eri asia. Tiedän mistä se on. Se ei heittänyt mitään koodeja, kun tämä alkoi tapahtua, mutta minulle kerrottiin, että tarvitsin sisääntulotiivisteet. Mutta sen jälkeen, kun se oli tehty, se ei korjannut ongelmaa. Se on vain kierroslukumittarin hyppy, ellet pääse pysähtymään, joskus auto ei aina yritä syöksyä eteenpäin.
Okei, kiitos Bill oivalluksestasi. Annan mekaanikkoni tarkistaa eilen mainitsemasi anturit. Mitä tulee useisiin virhetoimintoihin, minun on vaihdettava 2 kelapakettiani ja hankittava uudet pistokkeet ja johdot, ennen kuin tiedän ylimääräisen kuljetuksen laajuuden, joka minun on tehtävä. Mutta arvostan kaikkea apua ja viisautta.
Tarvitsen apua Minulla on vuoden 2005 toyota sienna ja kun käynnistän sen, se menee suoraan numeroon 1, jota se käyttää tyhjäkäynnillä 0 alueella, ja nyt kun ajaan sitä ja palaa jarruvaloon ja siirtyäksesi pois jumporista, minun on käännettävä se liikkua voiko kukaan auttaa minua, haluan vaihtaa vaihteistoöljyä ja suodattaa tämän passiviikon jo.
17 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 2,9 kt |
Useita sytytyskatkoja voi varmasti aiheuttaa moottorin nousun. Sanoit, että tiedät mistä tämä tuli - tarkenna.
Kierroslukumittari näyttää vain, mitä moottori jo tekee, se ei vaikuta moottorin käyntiin.
toshiba-kannettava ei käynnisty usb: stä
Sanon edelleen, että tietokonejärjestelmässäsi tapahtuu jotain muuta. Vikakoodien tarkistus on vain yksi asia tarkistaa. Useimmat skannaustyökalut voivat myös tarkistaa anturin arvot moottorin käydessä, ja jos tiedät mitä anturin pitäisi lukea, huono voidaan havaita helposti.
LASKUTTAA
Kommentit:
se ei ollut paljon apua lol kiitos
Minulla oli myös voimakas ongelma. Huomasin, kun minulla oli harmoninen tasapainotin ja välipyörä vaihdettu. Mekaanikko ei ilmeisesti tiennyt, että kampiakselille on suoritettava uudelleenoppiminen näiden osien vaihdon jälkeen. Yli vuoden kuluttua, korvaamalla Jumala tietää kuinka monta anturia ja muuta osaa, sain vihdoin selville, että se oli vain yksinkertainen uudelleenoppiminen.
Kuinka saat auton oppimaan uudelleen? Vaihdoin juuri kaivokseni ajoituksen ja otin balanserin ja tyhjäkäynnit pois ja nyt se ravistelee melko huonosti
TPS- tai kaasuläpän anturin on tarkistettava jännite, ja jos se on viallinen, sen on vaihdettava. Tein sen Mazda Protege5: lle. Kierrosluku on hypätä ja pudota ajon aikana. Ja autoni ongelmani oli poissa.
Entä jos auto tekee tämän eikä tietokoneenkoodeja heitetä ???? Minun on tehty outoa paskaa kierrosluvun kanssa ja nopeuden lisääminen, mutta mies ei ole elossa, eikä tietokoneiden koodeja voida heittää ongelman ratkaisemiseksi.
 | Rep: 25 |
Hei ystävät, jos autosi kierrosluku laskee nollaan, tee seuraavat vaiheet.
1.Tarkista polttoainepumppu
2.Tee siitä kaasuläpän puhdas
3.Poista injektori puhtaana
4.Tarkista RPM-anturi
5.Tarkista autosi emulaattori
6.Tarkista, onko autosi moottorin lähellä vuotoja.
Tee kaikki edellä mainituista, että autosi on sujuvaa eikä kierrosnopeuteen liittyvää ongelmaa ole.
Kommentit:
Miksi kierrosluku pysyy 0: ssa 99: ssä Camryn istuessa paikallaan tai ajaessasi
hei Vaihdoin vain polttoainepumpun yhden yön ottamisen ja kaasun saamisen jälkeen, ja seuraavana aamuna se ei käynnistynyt, joten kaikki kertoivat minulle, että se oli luultavasti polttoainepumppuni, joten muutin sen ja muutin sitten myös kaikki kolme releen kytkintä. ei voinut saada sitä vielä käynnistymään, joten jätimme sen muutamaksi päiväksi katsomaan, mitä siinä tapahtui, ja yritämme käynnistää uudelleen. Se ei vieläkään yritä käynnistää, mutta se pyöri ja sitten ystäväni toi lukijan ja liitimme sen verkkovirtaan ja tyhjensimme kaikki koodit, koska siinä sanottiin, ettei koodeja ollut. Joten hän periaatteessa tyhjennti tietokoneen, niin sitten kun hän teki sen, se alkoi, mutta nyt RPM-arvoni, kun istun tyhjäkäynnillä, ovat keskellä 1 ja 0, ja se on myös kuin ei halua siirtyä oikealle, kun menen mitä voisin olla???
Lisää myös, että minulla on vuoden 2006 Nissan Armada, olen pahoillani, että unohdin lähettää sen
sandisk dual usb -asemaa ei tunnistettu
 | Rep: 1 |
Tämä voi olla lähetysnopeusanturi, joka liittyy lähetykseen. Se ohjaa matkamittaria. Yleensä tämä osa on halpa, ja voit löytää sen ja mahdollisesti muuttaa sen itse. Toivottavasti tämä auttaa!
Kommentit:
Vaihdoin kaikki anturit ja moottorini ajoi 25 r / min ajon aikana ja kilpailin silti avaimen sammuttamisen ja uudelleen päälle kytkemisen jälkeen. Miksi?
 | Rep: 1 |
Laturi ei välttämättä lataa akkua oikein
 | Rep: 1 |
Moottorissa on polttoaineongelma. Jossain kohdin polttoainehäviö yhtäkkiä pienenee paremmin, tarkista myös koko polttoainejärjestelmä säiliöstä suuttimiin ja tarkista myös kierroslukuanturi.
Kommentit:
Tarkista polttoaineen paine polttoainepumpun ja suuttimien välillä. sinulla voi olla polttoainepumppu, joka on vikaantumassa.
irrota laite pistorasiasta liikaa virtaa ottaaksesi USB-laitteet uudelleen käyttöön
 | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 1992 Chevrolet-bleiseri, johon menin hakemaan polttoainesuodatinta, he rikkovat polttoaineletkun ja sanoivat, että tarvitsin uuden polttoainepumpun, he korjasivat sen, mutta sain öljynvaihdon 2 kuukautta sitten ja viritin uuden sytytystulppien häiriötulpan, sytytystulpan johdot, minulla oli vuoto piirilevyssä, he asettivat uuden putken, mutta sen edelleen epäröivät ja katkaisevat kierrosluvut jatkavat joutokäyntiä ja laskevat tarkistusmittarit ja huoltomoottori syttyvät pian ja akun valo, kun käännän avainta kaikkien autonosien myymälöissä heillä ei ole diagnoosia vuodelta 1992, haluan vain kuulla putkeni, enkä leikkaa 2000 dollaria ja sininen poikani on sairas, auttakaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Olen nainen, jos joku voi auttaa nimeni on MissDronda Bivens FB: llä profiilissa lasien kanssa
Kommentit:
Auto, joka on 26 vuotta vanha, on asetettava lepoon. Kuinka paljon kengänkiillotusta voit levittää pariin 26 vuotta vanhoja käytettyjä kenkiä? Kaikki autosi ongelmat tapahtuvat, koska kun 1 kohde on korjattu, seuraava, nyt monta vuotta vanhempi esine on nyt yli käytetty ja sen on aika lopettaa työskentely. Parasta käydä kauppaa ja ostaa ajoneuvoa ainakin vuodesta 2008 lähtien.
Autoni on 94 grand prix, jossa on 319k mailia ... edelleen alkuperäinen moottori ja tranny .... toimii edelleen vahvana ja luotettavammin kuin mikään noista uudemmista autoista ... löytää syyllinen ja hän tulee olemaan hyvä uutena ... jatka hyvää työtä
Autoni on 94 grand prix, jossa on 319k mailia ... edelleen alkuperäinen moottori ja tranny .... toimii edelleen vahvana ja luotettavammin kuin mikään noista uudemmista autoista ... löytää syyllinen ja hän tulee olemaan hyvä uutena ... jatka hyvää työtä ... muutin tps ja kaikki on korjattu
Minulla on 1992 Mercury Topaz, 2002 Honda CRV, molemmat toimivat mahtavina, heillä on joitain ongelmia, mutta ne ovat kunnossa. Vuoden 1992 Blazer on mahtava auto, jonka löydät. Kun olet löytänyt syyllisen, sinulla todennäköisesti on auto jonkin aikaa! Älä anna periksi!
Voisiko olla joutokäynnin ilmanohjausventtiili tai joutokäyntimoottori, minulla on 2001 Mitsubishi gallantti, kierrosnopeus nousee ja laskisi ylös ja alas ja sulkeutui. Vaihdin tyhjäkäyntiventtiilin, joka toimii nyt hyvin
 | Rep: 1 |
Ajoneuvoni Camry 2004 Manual 1 vaihde ja 2 vaihdetta ongelma, hyppy ei liiku sujuvasti, kierrosluku ei nouse yli 2000xrpm laskemisen ja nykimisen jälkeen En voi ajaa yli 90 km nopeutta, ei moottorin valosymbolia. Tarkistan, että mekaanikko neuvoo vaihtamaan sytytystulpat, kelat ja polttoainesuodattimet, joita ei vieläkään ole ratkaistu. Kerro seuraavaksi mitä tehdä.
Kommentit:
Haluaisin tutkia kuristimen rungon puhdistamista, et ehkä saa hyvää ilman ja polttoaineen seosta, ja voit puhdistaa MAP-anturin tai massa-ilmanpaineanturin, joka saattaa kertoa autosi tietokoneelle ottaa enemmän ilmaa, koska se on likainen.
Hei Minulla on jonkin verran sama ongelma 95 Hondan ennakkoluuloni kanssa. Olen vaihtanut uusia sytytystulppia ja johtoja, uutta huimausta. Se tyhjäkäynnillä pysäköidessään, se ei ole niin hieno ajaessani, se alkaa nykiä joka kerta, kun yritin vaihtaa vaihdetta (manuaalivaihteisto), mutta onko minun lisäksi kytkimen vaihto mahdollista tarkistaa? Tarvitsevat myös apua
Katsoisin tyhjäkäynnillä olevaa ilmaventtiiliä
 | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 2001 Pontiac Grand Prix, jota hän joskus epäröi .. milloin. Kiihtyvä. Rmp: n huomaan, että se hyppää yhdestä kahteen joutokäynnillä. En ole vielä varma epäröinnistä kiihdyttämisessä. Minulla on uusi polttoainesuodatin, polttoainepumppu, uusi akku ja uusi laturi .. mitään apua? Mutta meni 40 minuutin ajomatkalle. Ja se on 9 minuuttia kotiini, kun huomaan, että riskinhallintasuunnitelma on istunut 0: lla ajon aikana.
Kommentit:
Olin myös kokenut kyseisen ongelman Mazda Protege5 2002: een viime viikolla. Se hyppää ja pudota kierrosta ajon aikana. Tarkistin tps: n tai kaasuläpän anturin jännitteen ja huomasin, että se on viallinen, joten vaihdan tai vaihdan sen. Autoni ongelmani on poissa. Toivottavasti tämä voi auttaa.
 | Rep: 1 |
Minulla on ongelma Mustang 1992
Kun olet tiellä, sulje äkillisesti
Suorita avain uudelleen ja suorita uudelleen
Joten auta minua
Ja kiitos
Kommentit:
On vaikea ymmärtää, mitä sanoit, että sain auton, sammuu äkillisesti, joten vastaukseni on vikaantunut polttoainepumppu
Tarkista polttoaineesi paine ... jos sinulla on paine, se ei ole polttoainepumppu
... tee diagnoositesti ja tarkista koodit ..
| | xbox one controller micro usb rikki | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 2008 g6, jolla on juuri alkanut olla ongelmia. Rpm: t ovat kääntyneet 5 suureksi ja epäröivät lentoonlähtöä. Voiko moottorin valo olla sytytysvirta / huono liitäntä tulpissa?
Rep: 1
Lähetetty: 15.2.2018
Minun Mazda mpg 2001 -autoni, joka ajaa kierroslukua ylös ja alas, yrittää järkyttää ja löysää voimaa, ja Mazda-suojani 1997
| | Rep: 1 |
Hei,
Jos kuristimen runko puhdistetaan, voiko se aiheuttaa 'mittaamattoman ilman' pääsyn imusarjaan ja häiritä polttoaineseosta, minkä seurauksena ECU tiputtaa ylimääräistä polttoainetta ilman ja polttoaineen sekoitukseen?
Sytytystulpat ovat Irridium-tyyppisiä, mainittu käyttöikä 80 000-120 000 km. Voiko suuri polttoaineenkulutus pilata sytytystulpat heti 50000 kilometrin jälkeen? Auto on honda civic R18a.
 | Rep: 1 |
Voidaanko vaihtaa koko sulakerasian pysäytys, kierrosluku nousi ilman potkuria.
 | Rep: 1 |
Minulla on 88 Honda Accord LXI ja ajettuani sitä jonkin aikaa, se alkaa nousta ja pudota sitten poimia ja ajaa melkein kuin lyöisit kierrosrajoitinta, mutta se on matala kierrosluku, kun katkaiset auton ja anna sen istua muutaman minuutin ajan, sen yläosat alkavat ajaa sitä uudelleen, sitten se alkaa kaikesta
Rep: 1
Lähetetty: 31.7.2019
Minulla on ongelma vuoden 2004 Toyota Camry -automaattini kanssa, kun nousen liian 5000 kierrosta minuutissa ja päästin jalkani pois kaasusta joka kerta, kun vaihdan alaspäin, kierrosluku hyppää ylös ja huomasin myös tänään ilman jalkaa kaasupolkimella, autoni käy tyhjäkäynnillä karkeasti 1500 ja nopeuteni ei laske jonkin aikaa
Kommentit:
Minulla on 2007 dodge dakota 4.7Lv8
RPM: t ovat nykäisiä nykäyksiä ja dosentit haluavat nousta vauhtiin epäröimättä ja sputteroiden samalla kun RPM kirjaimellisesti eivät halua mennä yli 1500 kierrosta minuutissa huuhtelematta terälehteä puoliväliin tai kokonaan alas ???? Mikä aiheuttaa tai voi aiheuttaa tämän ... Mutta huomaa, että se ei tee kaikkea sitä, kun aloitan 1. vaihteelta ja työskentelen matkalla ajamaan toisen vaihteen jälkeen, se on hienoa yrittää pudottaa kulutuspintaa ja toimia jonkin verran nopeudella kilpa-auto lol ...
 | Rep: 1 |
Minulla on vuoden 2006 Ford Taurus. RPM toimii hulluna. Asemat kunnossa ja kierrosluvut ovat kunnossa noin 10 mailia, sitten kierrosluku hyppää vähintään 7000 kierrosta minuutissa. Siivosi IAC: n. kaasuttimen puhdistusaineella ja se toimi ok noin 35 mailia sitten. Kierrosluku nousi takaisin yli 7000: een. Kun tapan sen, kierrosluku pysyy lukittuna nopeudella 5000–6000 rpm. Joskus putoaa hitaasti vähän kerrallaan istuen vähän.
 | Rep: 1 |
Vuoden 2001 Honda Civic LX: lläni oli jo tyhjäkäyntiongelma, mutta se ajaisi hyvin, kun saavutit tasaisen nopeuden. Sitten yhtäkkiä kierroslukumittari lakkaa toimimasta, se tuskin menee, roiskuu hyvin huonosti, ilmastointilaite lämpenee ja luulin nähneeni jotain lentävän pois autostani taustapeilissäni. Kun pyöritän autoni, noin 15-20 sekuntia kierrosluku Gage siirtyy 1: stä 1: een / 2: een kuten 13-15 kertaa, samalla kun kuuluu naksahdusääni ja tasaantuu sitten. Olen vaihtanut nokka-akselin anturin, sytytystulpat ja kaasupullon asentotunnistimen. Myös akun merkkivalo syttyy, kun käynnistät sen ensimmäisen kerran, ja kiihdytettäessä kaasua se tukkeutuu kovalla popping-melulla pakokaasusta.
Kommentit:
Minulla on 99 Buick Park Avenuea, jossa on 3800-sarja 2, ja se toimi hyvin, mutta sitten menin varastoon, ja kun yritin käynnistää sen, se vain kammeni, että RPM: t eivät liiku, ja tarkistin polttoainekiskon ja sitä ei ollut En saa polttoainetta, joten ajattelin, että pumpuni meni pieleen, laitoin uuden pumpun sisään ja se tekee edelleen samaa asiaa, kaikki releet ja sulakkeet ovat uusia ja minulla on mehua polttoainepumppuun. Tarkistin testivalolla mikä voisi olla ongelma
xbox one käynnistyy ikuisestiTeresa
