1998-2002 Honda Accord
Rep: 37
Lähetetty: 14.11.2017
Minulla on vuoden 2002 Honda Accord LX, olen hiljattain vaihtanut katalysaattorin, jäähdyttimen, jäähdyttimen ylä- ja alaletkut, termostaatin ja tiivisteen, mutta autoni on edelleen ylikuumenemassa ja sylkemässä jäähdytysnestettä ympäri moottoriani. En tiedä mitä muuta tehdä. Tarvitsen joitain ehdotuksia .. Miksi autoni jatkaa kuumenemista ja sylkee jäähdytysnestettä kaikkialla?
Kommentit:
Vuoden 2008 sopimuksemme ylikuumenee AC: n kanssa tai ilman sitä. Vaihdettu jäähdyttimen tuuletin, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturit (molemmat) ja moottorin termostaatti. Ylikuumenee edelleen. Näyttää siltä, että öljypohja vuotaa. Vaimo vammainen. Tarvitsemme tätä autoa. Mekaanikot haluavat 880 dollaria korvaamaan jäähdyttimen ja vesipumpun (he arvaavat sen).
mustat viivat TV-ruudulla vaakasuorassa
Minulla on 96 Accord ex coupe. Fbb1 ..on lämpötilamittari ollut kiinteä, kun vaihdoin patterin ja termostaatin ja letkut .. onko siinä, missä molemmat puhaltimet pyörivät .... lämpötilamittari menee 3/4 korkealle .... mekaanikko sanoi, älä maksa mitään ... se on vaikea olla ... mutta hän suositteli laittaa jälkimarkkinoiden lämpötilamittari ...
5 vastausta
 | Rep: 37 |
Minulla on vuoden 1998 Honda Accord, 2,4 litran 4-sylinterinen. moottori, ja meni läpi saman ongelman. saatat joutua palata takaisin ongelman ratkaisemiseksi. Kaikki jäähdytysneste saavuttaa kiehumispisteen, ellei sitä jäähdytetä. jotkut järjestelmät ovat ehjät, mutta tehoton tai niillä on useita pieniä ongelmia, jotka näkyvät harvoin. Oletan, että se toimii kunnossa tiettyyn lämpötilaan asti, sitten ylikuumenee ja alkaa 'sylkemään nestettä'? Näetkö missä noin? Jäähdytysnesteen lämmetessä se tuottaa enemmän painetta järjestelmään, kunnes se löytää heikoimman yhteyden ja pakottaa tiensä ulos, kuten höyry teekattilasta.
Hondassa on monia pieniä jäähdytysnesteputkia, jotka voivat vuotaa aiheuttaen jäähdytysnesteen menetyksiä ja lopulta ylikuumenemisen. Ensinnäkin, jos termostaatti on uusi ja asennettu oikein, ylemmän ja alemman jäähdyttimen letkun tulee lämmetä moottorin käytön aikana. Jos ylempi letku on '' KUUMA '' ja alempi letku '' JÄÄHDYTETTY '', termostaatti ei ole auki, ja moottori ei voi jäähdyttää nestettä, mikä johtaa ylikuumenemiseen .. Tarkista termostaatin oikea asennus, voit jopa ottaa sen takaisin ja laita se kuumaan veteen (160 astetta) nähdäksesi, avautuuko se. Jos on, se on ok, seuraava pääongelma olisi jäähdytin tukossa, jolloin jäähdytysneste ei pääse kiertämään ylemmästä letkusta jäähdyttimen kautta alempaan letkuun ja takaisin moottoriin. (joten alempi letku on viileämpi kosketuksessa). Jos molemmat letkut ovat KUUMIA, tarkistan jäähdyttimen takaosaan asennetut jäähdytysnestepuhaltimet. Käyttölämpötilassa heidän pitäisi potkaista jopa tyhjäkäynnillä. jos eivät, he ainakin myötävaikuttavat ongelmaan. tarkista tuulettimien virta. voit hypätä johdon akusta suoraan heidän luokseen, heidän pitäisi tulla päälle. Jos ei, tuulettimet ovat huonoja. Jos hyppyjännitteen avulla he voivat syttyä, he ovat kunnossa, etsivät johtimen keskeytyksiä, katkoksia, katkoksia tai löytävät sulake tai luotatko niiden ohjaamiseen tarkistaaksesi, onko heikko.
Honda Accord -laitteessani on pieniä jäähdytysnesteputkia, jotka kulkevat TPS: ään imuputken takaosassa, joita ei voida nähdä, ja ne voivat vuotaa tai tukkeutua. pelkästään se ei aiheuttaisi suuria jäähdytysnestehäviöitä kerralla. Se olisi hidasta menetystä huonolla joutokäynnillä, kunnes jäähdytysneste on liian alhainen ollakseen tehokas.
Moottorin takana, vesipumpusta termostaatin kotelon takaosaan / alaosaan, kulkee myös suurempi jäähdytysnesteputki tai putki, jota ei myöskään voida nähdä. Kaivos syöpyi ja vuotaa. . jotka voidaan poistaa, vaihtaa tai vain O-renkaan kumitiivisteet vaihtaa sen kummassakin päässä. Siinä on myös 2 letkua, jotka irtoavat siitä, kun se ylittää moottorin takaosan, ne tulisi myös tarkistaa. (auton alta, kirkkaalla pienellä taskulampulla, näet useimmat näistä asioista.
Kommentit:
Vedin vain patteriani yrittääkseni selvittää mikä oli vialla.
Kaikki sanoi tarvitsen sinistä jäähdytysnestettä.
Punainen jäähdytysneste tuli ulos pienistä letkuista ja vain vesi ulos yläosasta.
Tämä punainen jäähdytysneste näyttää hyytyvän vedestä.
kasvotunnus siirtää iphone hieman matalammaksi
Kun paineistetaan, pienet letkut ja suuret letkut eivät näytä olevan yhteydessä toisiinsa.
Se on sama merkki ja malli kuin sinun.
Kuvauksessa nesteen on tarkoitus liikkua pienten ja suurten letkujen välillä.
Joten se on estetty.
Kiitos, että olen viettänyt 2 päivää yrittäessäni selvittää tämän.
Ainoa henkilö, jonka olen löytänyt, joka selittää kaiken aikaisemman järjen.
Tarkoitan, etten todellakaan tarvitse ihmisiä kertomaan minulle, kuinka && ^ & ^ $ ^ -ruuvi toimii.
Tarvitsen selityksen siitä, miten asioiden pitäisi toimia, kun minulla ei ole mitään tapaa nähdä järjestelmää menneisyydessä pilkkomalla sitä peiceiksi.
 | Rep: 675,2 kt asus-muistilappu 7 ei käynnisty |
Katso, löydätkö vuodon lähteen nesteen roiskumisen suunnasta.
 | Rep: 67 |
Tämä kuulostaa virtauskysymykseltä !!! Puhaltaako lämmitin kuumaa ilmaa? Lisäksi sinun on varmistettava, että järjestelmästä on ilmaantunut. Liiallinen ilma järjestelmässä on yhtä suuri kuin paine, eikä vesipumppu pumppa jäähdytysnestettä järjestelmän läpi.
Kommentit:
Kaivos ylikuumenee eikä lämmitin puhalla kuumaa ilmaa. Vaihdettu jäähdytin ei auttanut. Onko mitään vihjeitä?
näyttö kytkeytyy päälle sekunniksi ja pimenee sitten
 | Rep: 13 |
Hei siellä.
Rakastan tätä autoa, luotettavaa ja vähän huoltoa tarvitsevaa vuoden 1997 Honda-sopimusta. Kuitenkin se alkoi ylikuumentua noin 16 vuoden ajan tien päällä.
Auto ylikuumeni hitaasti 150 km: n ajon jälkeen. Huomasin, että jäähdytysjärjestelmän vedenpinta laski pitkän matkan jälkeen.
Ensimmäinen työnjohtaja muutti vesipatterin suuremmaksi kaksikerroksiseksi patteriksi, mutta pidemmällä matkalla auton ylikuumenemisongelma jatkui.
2. päällikkö vaihtoi vesipumpun. hän sanoi, että vanha vuotaa ... mutta ei silti kunnossa.
Tässä vaiheessa aloitin tutkimuksen Internetistä.
Pitkä tarina ... lyhyt ... vastaus on ohittaa (kuuma vesi) pieni musta kumiletku kaasun rungosta!
[Kyllä, se on vanha auto ... 16 vuoden kuluttua metallinen tulo- / poistoputki oli syöpynyt voimakkaasti ja se tukki veden virtauksen ... mitä tapahtui oli kumiletku murtunut ja kuumaa vettä vuotaa täältä!]
Ongelma ratkaistu!
Tq Allah Kaikkivaltias.
vilpittömästi muoto
mohsin / malesia
anteeksi 4 englantini
Kommentit:
voitko sisällyttää kuvan mistä puhut?
 | Rep: 43 leikkuri suo, kun terät kytkeytyvät |
Jos voit haistaa jäähdytysnestettä, vuotat jonnekin ja sinulla on ilmaa linjassa. Nopea tarkistus on ottaa se sisään ja antaa painetesti järjestelmä, jonka se ilmoittaa sinulle heti, jos vuotaa tai ei. Se on nopein tapa.
Jo kukkii
