1998-2002 Honda Accord
Rep: 61
miten avata iphone 4
Lähetetty: 27.12.2011
Autoni tekee niin, että se pysähtyy suunnatessani työnnän siihen menevää polttoainetta, mutta se haluaa silti pysähtyä.! Myös auto pyörii, kun käynnistät sen. Se käynnistyy, mutta tunnet kenenkään pakokaasusta tulevan kaasun hajun, mikä se voisi olla?
Kommentit:
David, mikä merkki, malli ja vuosi on autosi? Vakio vai automaattinen? Kuinka monta mailia? Milloin viimeksi viritettiin? Huoltomoottorin valot palavat Kuinka kauan tämä on jatkunut? Tarvitsetko lisätietoja yrittääksesi auttaa sinua. Kiitos.
Anteeksi sen vuoden 1999 Honda Accord EX LV6 Automatic, jossa on 234556 mailia. Viimeinen viritys oli 215.982 mailia. Se on tehnyt kampea noin vuosi uutta. Laitoin uuden polttoaineen paineensäätimen, ei mitään, mitä se vain sai. Otin Hondaan, että he sanoivat, että se tarvitsi uuden moottorin ja että en saisi siitä 10 000 mailia enemmän! ja siinä oli 217 671 mailia, kun Honda kertoi sen minulle. No, sain siitä 10 000 enemmän tarvitsen apua sen hyvä auto on ollut perheessä 12 vuotta. Se oli minun uusi auto, jolla oli 22 mailia, kun sain sen, vihaan nähdä sen, auta kiitos :)
millainen kannettava tietokone minulla on
Sanot, että autoa huollettiin, mikä tämä palvelu oli? Onko tämä hyvämaineinen kauppa? Jos he yrittäisivät myydä sinulle moottorin väittäen, että moottorisi ei pääse pitkälle (ja sinun tekivätkin), saatan kyseenalaistaa heidän 'huoltonsa' (anteeksi, että olen mekaanikko kyynikko). Kaikesta huolimatta. Käynnissä moottori tarvitsee muutaman perustavan: polttoainetta, kipinää, ilmaa, puristusta. Näiden asioiden puuttuminen voi aiheuttaa ongelmia. Kaasun haju osoittaa pari asiaa ... 1 saat varmasti kaasua ja 2, palamista ei tapahdu kokonaan. Puutteellinen palaminen viittaa (minulle) kipinän tai puristuksen puutteeseen (väärä ilman / polttoaineen suhde on mahdollinen, mutta yritämme sitä myöhemmin). Jos mahdollista, vedä sytytystulpat ja tarkista niiden kunto. Jos voit mennä paikalliseen autokauppaan ja vuokrata puristusmittarin ja mitata puristuksen, se olisi myös hienoa! Kerro meille, mitä pystyt löytämään :)
Onneksi autosi on päivätty vuoden 1996 jälkeen, joten se on OBD-II-auto. Phillipin ehdotukset ovat kaikki erittäin hyviä, vaikka henkilökohtaisesti aloitin yrittämällä vetää moottorikoodia. Jos haistat kaasua, päästöjärjestelmäsi on ehdottomasti fritzillä ja todennäköisesti tietää sen. Tämä saa tietokoneen 'heittämään koodin', jonka PITÄÄ saada Check Engine -valo syttymään. Mene paikalliseen autovaraosakauppaan ja kysy heiltä, voivatko he hankkia diagnostiikkakoodin puolestasi. Monet kaupat tulevat. Tai jos tunnet olevasi varakas, monipuolisen koodinlukijan voi ostaa noin 150 dollarilla. (Pakollinen osto kaikille VAKAVALLE autoteollisuudelle) On halvempia, mutta monet niistä toimivat vain tietyille valmistajille / malleille eivätkä tarjoa kuvauksia koodeille, mikä pakottaa sinut etsimään niitä muualta. Henkilökohtaisesti olen 'osta kerran, itke kerran'-mentaliteetti.
Vedä koodi ja lähetä se sen kuvauksen kanssa, jos lukija antaa sen. Se kertoo meille vikoja siitä, mikä on korjattava.
En saa mitään moottorin tarkistusvaloa koodeista.! tarkista YouTubesta vuoden 1999 Honda Accord EX L V6: n avulla ja etsi kampiakseleita, kun höyrystät pakokaasusta tulevaa kaasua.
3 vastausta
Valittu ratkaisu
 | Rep: 457 |
Vau. Joten sitä tarkoitit kampilla! Se tekee WAYsta järkevämmän. Kaksoisnapsauta YouTube-videota. Se oli nero.
Kuulostaa siltä, että yksi sylinterisi ei ammu. Jos se haisee kaasulta, olen hämmästynyt siitä, että auto ei heittänyt koodia.
Selvä, auto käy tarpeeksi hyvin vähän ajan kuluttua, joten ajoitus ei näytä olevan ongelma. Polttoaineen ja ilman sekoitus määräytyy ECU: n muistissa olevien ennalta asetettujen arvojen perusteella, joten se on todennäköisesti loppu. Jos se haisee kuin kaasu, saat varmasti polttoainetta. HMMM.
Ensimmäinen ajatukseni on likaantuneet sytytystulpat. Ota pistokkeet ulos ja katso niitä. Tässä on kaavio, josta näkyy etsimäsi. Pistokkeiden 'lukeminen' Jos jokin on likaantunut tai vahingoittunut, vaihda ne. Koko NGK: n ei pitäisi maksaa sinulle yli 35 dollaria.
miten avata samsung-tabletti, kun unohdit salasanan
Toinen arvaukseni olisi yksi antureista. OBD-II O2 -anturit testaavat itseään, joten se heittäisi koodin, jos jokin niistä epäonnistuu. Seuraava syyllinen on ilmamassamittari. tämä anturi asennetaan yleensä jäykkään putkeen juuri suodatinrasian jälkeen ja ennen imusarjaa. Minulla oli aiemmin tonnia ongelmia vanhan jettani kanssa, kun anturi likaantui öljyllä yliöljyisestä K&N -suodattimestani. JOSSA, useimmissa autovaraosakaupoissa myydään CRC-massavirtausanturin puhdistusainetta. sen spray, joka maksaa noin 5 dollaria. Henkilökohtaisesti haluan puhdistaa kyseisen anturin säännöllisen huollon yhteydessä noin joka kolmas öljynvaihto, riippuen siitä, mitä suoleni sanoo.
Seuraava asia, jonka varmistaisin, on se, että kaikki injektorini napsauttivat oikein. Rakastan tehdä tätä osaa, jossa ihmiset näkevät minut, sillä saan kaikenlaisia hauskoja ilmeitä. Paikallisessa varaosakaupassasi pitäisi myydä 'diagnostinen stetoskooppi'. Aivan kuten lääkärit käyttävät, vain sen pakastavan kylmän tasaisen levyn sijasta sillä on metallitanko. Kun moottori on vasta käynnissä ja esiin nousee asia, kosketa kyseisen tangon kärkeä jokaiseen polttoaineen ruiskutussuuttimeen (ne ovat todennäköisesti moottorin päällä olevien muovisten suojusten alla.) Kuuntelet seuraavaa: että suutin avautuu ja sulkeutuu suurella nopeudella. Steteskoopin pitäisi olla todella helppo kuulla, jos kosketat sitä suoraan injektoriin. Jos jokin injektorista napsahtaa hitaammin tai huonommin, ei ollenkaan, sinulla on jumissa oleva injektori. Voit kokeilla ruiskupuhdistinta tai polttoainejärjestelmän puhdistusainetta varaosakaupastasi ja toivoa parasta. Oma suosikkini on SeaFoam. Se on noin 8,00 dollaria pullo. Saat parhaat tulokset lisäämällä se matalaan polttoainesäiliöön (noin 1/4 säiliöön) ja ajaen ympäri, kunnes bensiini on melkein loppu. Jos se ei vapauta juuttuneita suuttimia, seuraava toivosi on löytää myymälä, joka ottaa injektorin ulos ja yrittää puhdistaa sen manuaalisesti. Jotkut kaupat ovat todella huijaaneet asetuksia juuri tällaisiin toimintoihin. Jos kaikki muu epäonnistuu, joudut hankkimaan korvaavan tuotteen, ja toivon todella voivani kertoa sinulle, että se on halpaa. Injektorit ovat tyypillisesti noin 80 dollaria tai enemmän. Yrittää Rock Auto jos sinulla ei ole onnea paikallisten osien toimittajien kanssa. Kuten missä tahansa osassa, jälleenmyyjän käyminen on viimeinen keino, koska melkein aina maksat yli kaksinkertaisen.
Osana asianmukaista huolellisuutta tekisin myös puristustestin. Se antaa sinulle hyvän kuvan moottorin kunnosta. Yksityiskohdat, jotka vievät jonkin aikaa, niin tässä on hyvä video aiheesta. Henkilökohtaisesti haluan poistaa sulakkeet, jotka antavat virtaa sytytys- ja polttoainejärjestelmälle, kun teen tämän testin. Hän ohittaa nämä järjestelmät muilla tavoin, mutta mieluummin kovan yhteyden katkaisu. Käyttöoppaassa tulisi kertoa, mitkä sulakkeet ne ovat.
Olen varma, että kaipasin jotain, mutta tämä on kaikki mitä voin ajatella pääni yläosasta.
Lopuksi, jos aiot todella pitää tämän auton hengissä tulevina vuosina, Tarvitset yhden näistä. Mikään ei auta sinua enemmän kuin oikea kirjallisuus. Ne Chilton- ja Haynes-käsikirjat, joita he myyvät varaosakaupoissa, ovat tuskin paperin arvoisia, joihin ne on painettu.
Ja kuten minkä tahansa autokorjausprojektin kohdalla, onnea!
Kommentit:
+ Mario T loistava ja täydellinen vastaus. Sai melkein kaiken peitossa. @David, haluat ehkä hanki tämä auttamaan sinua edelleen. Onnea ja kerro meille, kuinka menee.
voitko korvata näytön galaksin s7 reunalla
@oldturkey: Jälleen kerran olen hämmästynyt kyvystäsi linkittää näihin tärkeisiin kaavioihin ja käsikirjoihin. MITEN? Missä?! Teen paljon mutkia ja tarvitsen jatkuvasti oikeaa kirjallisuutta.
 | Rep: 1 galaxy tab e ei käynnisty |
Kuulostaa siltä, että kaasua on muutettu ja vahingoittanut polttoainesuuttimia. Minulla oli sama ongelma Honda Accord- ja Grand Prix -kilpailuissani samanaikaisesti. Anteeksi, mutta se tapahtuu. Tässä on nopea yleiskatsaus siitä, mitä sinun on tehtävä: irrota polttoainekisko ja kiinnitä 2-jalkainen kumiletku letkuun polttoaineen tyhjentämistä varten. Käännä avain asentoon (älä käynnistä) noin kymmenkunta kertaa käynnistääksesi polttoainepumpun tyhjentääkseen huono polttoaine. Vaihda suuttimet ja lisää polttoaineen ruiskutuksen puhdistusaine (0-60 tulee fluoresoivassa oranssissa pullossa, suosittelen sitä). Ta-da, olet valmis! Suosittelen, että menette ulos ja ostat lukittavan kaasukorkin, jotta tämä ei toistu. Jumalan siunausta :)
 | Rep: 1 |
Kuulostaa virheelliseltä polttoaineensäätimeltä.Tarkista polttoaineen lasku karttatunnistimen alipaineletkussa ja kaasun rungon ilmanottoletkussa.
David
