1997-2003 Ford F-150
asus chromebook musta ruutu kuolema
Rep: 37
Lähetetty: 5.7.2017
F-150 Supercab 4X4 -automaattilähetyspolttimot ovat kunnossa, ei palavia taaksepäin. (Hupun alla oleva virranjakolaatikko) Kaikki sulakkeet ja releet on testattu kunnolla.
Viallinen kytkin 2003 F150 XLT 4WD Triton V8
Kommentit:
Kiitos oldturkey03 - Kaikki toiminnot näyttävät toimivan paitsi varavalot, joten toistaiseksi oletan, että TR-anturi toimii kunnolla. Yritän nyt jäljittää johdot varavaloihin etsimällä lyhyttä tai rikkoutunutta johtoa. Voitteko kertoa minulle, mikä minisulake ja / tai rele on liitetty varavaloihin?
Tyhmä kysymys, mutta tarkasitko polttimot ja niiden liitännät? Esikaupunkini on menettänyt yhteytensä ja tekee tämän päivävaloilla. Jos muistan vuoden 2003 Expeditionistani (rakennettu F-150: lle), sen pitäisi olla vasemmalla kepillä, mutta se hajosi 3 tai 4 vuotta sitten, joten se on ollut jonkin aikaa.
Kyllä, tein, ja molemmat polttimot testasivat hyvin. Testasin molempien polttimoiden liitännät ja molemmat osoittivat suljetun piirin, mikä saa minut epäilemään oikosulua jossakin. Toistan kuitenkin testin, mutta tällä kertaa molemmat polttimot samaan aikaan. Luulen, että ehkä oikeanpuoleisen polttimon jättäminen sisään testattaessa piiriä vasemmalla puolella antoi minulle väärän lukeman ja päinvastoin. Ehkä tee tämä huomenna - kaatosade tällä hetkellä! Ja se ei ole tyhmä kysymys.
vizio-televisio sammuu ja käynnistyy jatkuvasti
@olen eläkkeellä En olisi niin nopea hylätä TR-anturia. Luulen, että peto vain käyttää nokan järjestelmää vaihdevivusta kytkimen sulkemiseksi. Uskon, että voit tehdä joitain muutoksia. tarkista johdotuksen päivitys alkuperäisestä vastauksesta
Kiitos vanha turkki03 - Minusta mielestäni seuraava asia, jonka teen, on kutsua naapureihini apua ja tarkistaa kytkimen säädöt. Se kuulostaa kahden hengen työstä, yksi työstä ja toinen katsomasta.
1 vastaus
Valittu ratkaisu
missä on iPhone 5: n akku
 | Rep: 670,5 kt |
@olen eläkkeellä se käy läpi lähetysalueen anturin. Transmission Range (TR) -anturi, joka sijaitsee vaihteiston käsivivussa, on voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) informaatioanturi. Sen toimintoja ovat tavanomaisen pysäköinti- / neutraalikytkimen tavallisesti hoitamat toiminnot: se estää moottoria käynnistymästä millä tahansa muulla vaihteella kuin pysäköinnillä tai neutraalilla. ja sulkee takavalojen piirin kun vaihdevipu siirretään peruutusasentoon. TR-anturi sisältää 4WD-malleissa myös neutraalin anturin 4X4 Low -alueella. Sen tulisi sijaita vaihteiston vaihdevivun puolella.
john deere l120 kannen vyön kaavio
Päivitys (5.8.2017)
Näyttää siltä, että jos asetat hyppääjän LtBlu / Pnk-johdon ja Blk / Pnk-johdon väliin, se ohittaa peruutusanturin ja sen pitäisi sytyttää varavalot. Jos näin on, tiedät, että TP-anturi on epäonnistunut.
Tom Richards
